Autohersteller
Mate Rimac will sich künftig auf Bugatti und das Zuliefergeschäft konzentrieren. Die Gruppe führt künftig Antony Sheriff.
Der Verband der Automobilindustrie registriert 20 Prozent mehr Anmeldungen von Ausstellern für die IAA Mobility 2025. Die Zusagen einiger Branchengrößen fehlen noch.
Der chinesische Auto-Riese Geely räumt seine Markensammlung auf. Lynk & Co wird mangels Erfolg beim aufstrebenden Hersteller Zeekr integriert.
Business Class
VW Pkw will die Kosten mithilfe digitaler Methoden senken und schneller werden. Entwicklungsvorstand Kai Grünitz sagt im Interview mit der Automobilwoche, wie das gehen soll.
Zwar ist BMW mit dem Verkauf von E-Autos erfolgreich. Doch die Gewinnmarge sinkt im ersten Quartal.
Fisker Austria will sich durch ein Sanierungsverfahren mit Eigenverwaltung selbst retten. Andere Einheiten des angeschlagenen Autobauers führen ihren Geschäftsbetrieb regulär fort.
Business Class
Im April legten die Neuzulassungen zu. Von einem Vormarsch chinesischer Autobauer ist jedoch nichts zu spüren – im Gegenteil.
Business Class
Die US-Luxusmarke kehrt mit rein elektrischen Modellen nach Europa zurück. Anders als früher setzen die Amerikaner auf ein schlankes Online-Vertriebsmodell. Zum Start kommt der fünf Meter lange Lyriq in den Handel.
Neben dem SU7 verblassten auch die Modelle deutscher Hersteller in Peking. Doch wie fährt sich der Wagen, der wie ein Porsche aussieht, aber viel weniger kostet?
Business Class
Nachhaltigkeit und Motorsport sind schwer vereinbar. Der frühere Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel will beides zusammenbringen. Erste Beispiele gibt es bereits. Der Automobilwoche-Report.
Der rasante Verfall bei den Neuzulassungszahlen für E-Autos scheint im April gestoppt. Über alle Antriebsarten steigt der Markt sogar um um knapp 20 Prozent. Das ist allerdings kein Zeichen für eine Belebung der Auto-Konjunktur.
Business Class
BYD kennt inzwischen fast jeder. Doch Stella Li ist immer noch unbekannt. Wer ist die mächtige Vizechefin, die jetzt auch für die Expansion nach Europa verantwortlich ist?
Business Class
Der Stopp der Produktion des Fisker Ocean hat Folgen für Magna Steyr: Bei dem Auftragsfertiger in Graz fallen 500 Jobs weg. Jetzt hoffen die Österreicher auf Kunden aus China.
Business Class
Das geplante Verbrenner-Aus in der EU wird vor der Europawahl zum Politikum. Wer dafür ist und wer dagegen: ein Überblick über die Positionen von Herstellern wie BMW, VW und Mercedes – und über die Haltung der Politik.