Die Wirtschaftskrise in Deutschland trifft den Nutzfahrzeughersteller MAN. Im Vergleich zum ersten Quartal 2023 gingen die Neuaufträge im Jahr 2024 bisher um satte 28 Prozent zurück. Die Gründe.

Die Messe in Peking hat interessante Erkenntnisse gebracht. Vom neuen Superstar der Branche bis zu den Chancen der deutschen Hersteller – ein Überblick unseres Reporters Michael Gerster.

Rundgang auf der Auto China 2024: Star ist Xiaomi mit seinem SU7. Aber nicht nur. Längst stellen chinesische Hersteller die deutschen in Peking in den Schatten. Sieht so die Zukunft der Autoindustrie aus?

Der Marktanteil von Mercedes in China schrumpft seit Jahren. Auf der Messe in Peking zeigt die Marke, wie sie künftig wieder wachsen will.

Ein US-Richter weigert sich, einen wichtigen Stellantis-Zulieferer per Anordnung zur Lieferung von Teilen zu zwingen. Weitere Produktionsstopps könnten folgen.

VW hat viel Ärger mit seinem Werk in Xinjiang, die Forderungen nach einem Rückzug werden lauter. Vorstandschef Oliver Blume schließt das nicht mehr aus, stellt aber eine Bedingung.

Modelle in Europa entwickeln und in China verkaufen – das funktioniert nicht mehr für VW. Deswegen ändert der Konzern seine Strategie radikal. Wie die aussieht und welche Modelle dabei herauskommen, zeigt VW in Peking.

Das Datenökosystem Catena-X soll die Lieferketten der Automobilindustrie digitalisieren. Bei der Produktion des iX setzt BMW die Plattform jetzt erstmals in der Serienfertigung ein.

Volkswagen hat große Baustellen auf seinem wichtigsten Markt China. Jetzt wollen die Wolfsburger die Weichen für einen Turnaround stellen.

Von der Rückkehr auf den Branchenthron bis zum vollständigen Ende: Welche Szenarien für die Zukunft von Tesla jetzt realistisch sind und mit welcher Wahrscheinlichkeit sie eintreten.