Automotive-Software
Der Software-Riese SAP ist Partner vieler Unternehmen der Autoindustrie. Mit "RISE with SAP" verspricht dieser eine effiziente Cloud-Transformation, doch die Verunsicherung ist groß. Das kostenlose Webinar klärt die wichtigsten Fragen.
Business Class
Software-Kompetenz kauft CEO Oliver Blume durch strategische Partnerschaften ein. Für die von seinem Vorgänger gegründete VW-Tochter Cariad sind das keine guten Nachrichten.
In der deutschen Halbleiterindustrie bleiben immer mehr Stellen unbesetzt, weil Fachkräfte fehlen. Eine einfache Lösung ist nicht in Sicht.
Cariad und Tomtom haben eine Navigationslösung für Elektroautos des VW-Konzerns entwickelt. Zuerst eingesetzt wird sie bei Audi.
Business Class
Volvo setzt bei allen künftigen E-Modellen auf eine zentrale Software-Architektur. Ein paar Probleme gibt es aber noch.
Business Class
Wie sicher sind Apps in Autos wirklich? Die Hersteller versichern, den Hackern immer mindestens einen Schritt voraus zu sein. IT-Sicherheitsexperte Sebastian Schreiber ist anderer Meinung.
Business Class
Bei Entertainment-Angeboten im Fahrzeug sind viele zurückhaltend. Deutsche Hersteller bringen jetzt neue Angebote. Können sie die Skepsis der Kunden überwinden?
Business Class
J.D. Power befragte mehr als 80.000 Autofahrer, wie sie neue Fahrzeugtechnologien bewerten. Das Ergebnis ist ein Dämpfer für Tech-Enthusiasten.
Business Class
Unternehmen aller Branchen beschäftigen sich mit dem Einsatz generativer KI. Die Autoindustrie rechnet laut einer Studie mit steigenden Umsätzen und höherer Innovationskraft durch die Technologie.
Business Class
Die neue Software "Brain6" von Mobileye entwickelt das autonome Fahren weiter und ermöglicht zugleich eine Expansion in den Bereich Infotainment. Ein Kunde steht bereits fest, weitere sollen folgen.
Die sechste Generation des Waymo-Systems für autonome Taxis soll mit weniger Hardware auskommen. Bei den Fahrzeugen wendet sich die Google-Schwester einem chinesischen Hersteller zu.
Business Class
Digitale Cockpit-Trends wie kluge KI treffen auf Euro NCAP. Das Gremium fordert wieder mehr Schalter und Knöpfe im Innenraum – aus Sicherheitsgründen.
Business Class
Thomas Ingenlath sagt, der Begriff Software-Defined-Vehicle sei "nicht nur ein Modewort", weil Software "das physische Verhalten eines Autos verändert".
Business Class
Intel hat in China kürzlich seine ersten KI-Chips fürs Auto vorgestellt. Damit sagt der Chiphersteller seinen Konkurrenten Nvidia und Qualcomm den Kampf an.