Fords neue Plattform soll die Wende bringen

Bisher verliert Ford mit jedem verkauften Elektroauto Geld. Die Luxusmarke Lincoln überdenkt sogar möglicherweise ihre E-Auto-Strategie. Trotzdem hält der Konzern an seinen ehrgeizigen Wachstumsplänen fest. Ford hat vor kurzem gewarnt, dass es in diesem Jahr etwa 4,5 Milliarden Dollar mehr als erwartet an seiner EV-Geschäftseinheit, dem Model e, verlieren wird. Das Unternehmen plant immer noch, eine jährliche Produktionsrate von 400.000 Elektroautos zu erreichen, aber dieser Zeitplan hat sich nun verzögert.

Statt in diesem Jahr wird dies irgendwann im Jahr 2024 der Fall sein, sagt Ford jetzt. Ebenfalls auf unbestimmte Zeit verschoben wurde das Produktionsziel von zwei Millionen Elektrofahrzeugen nach 2026. Entscheidend ist jedoch, dass Ford nach wie vor davon ausgeht, im Jahr 2026 eine Gewinnspanne von acht Prozent bei Elektrofahrzeugen zu erzielen. Der Schlüssel zu diesem Ziel ist eine EV-Plattform der zweiten Generation, auf der ein großer Pickup, der in Blue Oval City in Tennessee gebaut wird, und ein in Kanada produziertes Crossover-Modell mit drei Sitzreihen basieren werden.

Die neue Plattform wird für die in Europa verkauften E-Fahrzeuge verwendet werden, aber es wurde noch kein Zeitplan festgelegt, sagte Martin Sander, Leiter des E-Geschäfts des Automobilherstellers in Europa, kürzlich in einem Interview mit Automotive News Europe. Ford-CEO Jim Farley sagte, dass die Produkte der nächsten Generation weniger komplex in der Montage sein werden als die aktuellen E-Fahrzeuge von Ford und dass sie mit Software aufgerüstet werden können, die die Gewinnspanne durch Abonnementdienste erhöhen kann.

Es wird erwartet, dass die aktuellen Elektroautos - der F-150 Lightning, der Mustang Mach-E und der E-Transit - eine Schlüsselrolle spielen werden, und Ford besteht darauf, dass die Nachfrage stark bleibt, auch wenn die Lagerbestände mit der Produktion steigen. "Auch wenn der Weg zu nachhaltiger Rentabilität nicht ganz so aussieht, wie wir es uns vorgestellt haben, sind wir zuversichtlich, dass wir ihn durch ein effizienteres Produktdesign, Kosteneffizienz und ein Wachstum bei Software und Dienstleistungen, das sich weiter beschleunigen wird, beschreiten können", sagte Farley auf der Telefonkonferenz von Ford zum zweiten Quartal im Juli.

"Wie wir in den letzten Jahren bewiesen haben, werden wir uns weiterhin auf eine disziplinierte Kapitalallokation konzentrieren und letztlich eine führende und profitable EV-Fläche schaffen, die uns die Flexibilität bietet, je nach Kundennachfrage zu skalieren."

Aus dem Datencenter:

Modellvorschau Ford 2023 bis 2025