Zins-Ärger bei Fiat

Eine Zulassungsaktion aus dem April sorgt bei Fiat für anhaltenden Ärger. Der Hersteller hatte Händlern angeboten, bestimmte Fahrzeugmengen zu bestellen oder aus dem Herstellerlager abzurufen und diese sowie eigene Lagerwagen als Tageszulassung oder Vorführwagen zuzulassen. Im Gegenzug sollte die Finanzierung der Autos für den Händler für 120 bis 180 Tage zinsfrei sein. So mancher ging darauf ein und ließ Fahrzeuge zu.

Allein: Stellantis Financial Services (damals noch PSA Bank) berechnete offenbar trotzdem Zinsen, zum Teil über Monate. "Für die Händler geht es um richtig viel Geld. Uns liegen Abrechnungen mehrerer mittelgroßer Händler vor, die mehrere zehntausend Euro zu viel an Zinsen gezahlt haben", sagt Karl Kleba, Vorsitzender des Verbands der Stellantis-Konzern-Händler und Servicebetriebe (früher: Fiat-Händlerverband). Stellantis halte seine vertraglichen Zusagen nicht ein, so Kleba weiter.

In einem Schreiben, das der Automobilwoche vorliegt, fordert der Verband Stellantis daher auf, ungerechtfertigt abgebuchte Zinsbeträge "bis spätestens zum 15. November 2023 zu erstatten". Für seine Mitglieder vor Gericht ziehen kann der Verband indes nicht. "Wir dürfen für unsere Mitglieder keinen Rechtsstreit führen, damit Stellantis seine Zins-Schulden bei den Händlern begleicht. Das können nur die Händler selbst", betont Kleba.

Stellantis selbst bestätigte das Problem auf Nachfrage. "Wir haben dieses Thema bereits mit den Partnerverbänden und zahlreichen Handelspartnern im Rahmen der zuletzt durchgeführten Regionalmeetings besprochen und werden etwaige zu viel berechnete Zinsen zurückerstatten", so ein Sprecher. Ob die Händler mit der Aussage zufrieden sind, ist jedoch offen. Im Schreiben des Händlerverbands heißt es vorsorglich: "Mit Aussagen wie ‚Wir arbeiten mit Hochdruck an einer Lösung dieser Problematik‘ können wir uns nicht anfreunden". Auch Händler selbst vermissen konkrete Zusagen: Es gebe noch keine schriftliche Mitteilung, dass man das Geld wiederbekomme, berichtet ein Stellantis-Partner der anonym bleiben will.

Zu den Gründen für die irrtümlich berechneten Zinsen machte Stellantis selbst keine Angaben. Anders der Händlerverband: "Hauptursache für das Problem ist nach unseren Informationen die veraltete IT", so Kleba.

Die Zulassungsaktion ist nicht der einzige Fall, in dem Stellantis-Partnern ihrer Ansicht nach zu viel Zinsen berechnet werden. Seit Monaten klagen Händler und ihre Verbände, Händlern würden Fahrzeuge in Rechnung gestellt, lange bevor sie tatsächlich angeliefert werden. Dadurch fielen viele Händler bis zur Übergabe der Autos an Kunden aus der zinsfreien Zeit, hohe Kosten seien die Folge. "Die Differenz zwischen Faktura- und Anlieferungsdatum sollte den Händlern auf ihre Zinsfreiheit angerechnet werden", fordert Kleba daher. Eigentlich sei den Händlern auch hier zugesagt worden, dass Zinsen durch zu spät gelieferte Fahrzeuge erstattet werden, berichtet der Stellantis-Partner. "Das Geld hätte eigentlich längst kommen sollen", schimpft er und ergänzt: "Stellantis hängt seinen Händlern in der Tasche."