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Der Gründer und Haupt-Financier des vietnamesischen Autobauers Vinfast übernimmt nun auch die operative Leitung des Unternehmens. Pham Nhat Vuong werde mit sofortiger Wirkung neuer CEO, teilte Vinfast mit. Auch der Finanzchef wird ausgetauscht.
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Hyundai und Kia arbeiten mit Samsung zusammen, um ihre Fahrzeuge stärker mit den Hausgeräten der Kunden zu vernetzen. Das bietet eine Reihe von Vorteilen.
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Hyundai glaubt an eine saubere und bessere Zukunft durch Wasserstoff und Künstlicher Intelligenz. Der Auto- und Mischkonzern plant eine groß angelegte Wasserstoff-Offensive und arbeitet an neuen Softwaretechnologien. Auf der CES 2024 gab Hyundai einen Einblick in die neue Strategie und die entsprechenden Lösungen. Und Autos werden zu KI-Maschinen.
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Der Bosch-Konzern und die VW-Tochter Cariad demonstrieren auf der CES in Las Vegas, wie der Ladevorgang eines Elektroautos im Parkhaus künftig komplett autonom ablaufen kann.
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Mit einer neuen Baureihe will Volkswagen große Absatz-Volumina im Elektrobereich erzielen. Die Produktion des ID.2 soll Anfang 2026 starten. Weltpremiere ist 2025. Doch zuerst kommt ein anderes Modell des VW-Konzerns auf die Plattform.
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Die jüngste Studie des Vereins deutscher Ingenieure (VDI) zur Ökobilanz von Elektroautos im Vergleich zu Verbrennern schlägt hohe Wellen. Kritiker werfen den Autoren vor, den CO2-Fußabdruck der Stromer ungünstiger zu beurteilen als andere Studien und im Gegenzug die Verbrenner unrealistisch positiv dastehen zu lassen. Das lassen andere Experten jedoch nicht unkommentiert.
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Viele Autofahrer korrigieren herzlose Modellbezeichnungen und vergeben Kosenamen. Die Automobilwoche rät, in dieser Sache den Italienern zu folgen. Eine Glosse.
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Schaut man nur auf die nackten Zahlen, ist die Luxus-Strategie von Mercedes bisher voll aufgegangen. Doch im Konzern wird die Kritik lauter, zumal sich in diesem Jahr eine schwächere Nachfrage abzeichnet.
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Continental und Swarovski Mobility zeigen auf der CES erstmals eine neue Display-Variante für Fahrzeuge aus dem Premiumbereich. Das Display wird dabei vollständig in einen Kristall integriert.
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Der Zulieferer Continental hat die gemeinsame Serienentwicklung des Fernbereichslidars HRL 131 mit dem US-Unternehmen AEye eingestellt. Zuvor hatten schon andere Unternehmen ihre Lidar-Aktivitäten zurückgefahren.
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