Heftarchiv
Business Class
Kommentar
Tesla ist eine Herausforderung für die etablierten Autobauer. Diese gehen höchst unterschiedlich damit um.>> mehr
Business Class
EU-Milliarden für bessere Chips
Die Chipproduktion in Europa soll einen neuen Schub bekommen. Deshalb fördert die EU die Halbleiterfertigung mit Milliarden. Bewerber für die Mittel gibt es etliche.>> mehr
Business Class
Neues Zweier Coupé
Das neue Zweier Coupé von BMW soll der "Bad boy in the class room" bleiben. Auch deshalb bleibt der Sechszylinder-Motor im Angebot.>> mehr
Business Class
Klartext
Das Bekenntnis zum E-Auto fällt bei manchen Autobauern mehr, bei anderen weniger stringent aus. Ein Hintertürchen lassen sich fast alle offen. Manche sogar ein Scheunentor.>> mehr
Business Class
Klartext
Die Halbleiterindustrie hat zweistellige Wachstumsraten. Eine Krise gibt es nur in der Autoindustrie. Und dennoch entschuldigen die Fehler im Einkauf und der Prozesskette derzeit alles.>> mehr
Business Class
Modellvorschau Alfa Romeo
Alfa-Romeo-CEO Jean-Philippe Imparato will Alfa Romeo bis 2027 zur sportlich-noblen Elektromarke machen. Der erste Vollstromer kommt 2024.>> mehr
Business Class
Hippo, Bento, Duo und Limo
Der Mobilitätsdienst Mobilize ist Renaults vierte Marke. Mobilize plant unter der Chefin Clotilde Delbos unter anderem vier Elektromodelle.>> mehr
Business Class
Ernstzunehmende Konkurrenz
Gleich mehrere neue chinesische Marken werben in Europa um Kunden. Der Chipmangel trifft sie weniger. Vor allem Volumenhersteller wie Volkswagen müssen die ambitionierte Konkurrenz ernst nehmen.>> mehr
Business Class
Erst Smartphones, jetzt Autos
Mit Apple, Foxconn oder Baidu drängen zunehmend Tech-Unternehmen in die Welt der Fahrzeughersteller. Ein Blick auf ihre Pläne und Produkte.>> mehr
Business Class
Steuer-Rat
Die Pandemie führt zu einem Anstieg der Verkäufe von Wohnmobilen. Da die Kosten oft hoch sind, versuchen Unternehmer, sie im Betrieb unterzubringen. Geht das?>> mehr