Pfadnavigation Startseite Guide Was Sie zum Thema Software Defined Vehicle wissen müssen Die Zukunft des Autos ist nicht nur elektrisch, sondern auch von Software definiert. Was das bedeutet und welche Möglichkeiten und Probleme sich daraus ergeben, haben wir für Sie zusammengefasst im großen Guide der Automobilwoche. E-Auto-Akku Neubewertung der Expansionspläne: "Northvolt steht zum Standort bei Heide" Northvolt will die Kosten senken, auch über eine Reduzierung der Gesamtbelegschaft. Was das für den künftigen Standort in Heide bedeutet, will der Batteriehersteller demnächst entscheiden. Business Class Meinung Kommentar zu Skodas Agentur-Stopp: Volkswagen braucht ein einheitliches Vertriebssystem Skoda verschiebt den Start des Agenturmodells um mehr als ein Jahr. Das könnte nur der Anfang sein, kommentiert Handels-Reporter Christoph Baeuchle. Autohersteller Marke Volkswagen wechselt Sparkommissar aus Mitten in der Krise tauscht der VW-Konzern den Finanzvorstand der Kernmarke Volkswagen aus. Von Seat kommt David Powels nach Wolfsburg und übernimmt die härteste Aufgabe im Unternehmen. Autohandel Notbremse: Skoda verschiebt Agenturmodell Als letzte Marke im VW-Konzern sollte Skoda Ende 2024 in den Agenturvertrieb wechseln. Stattdessen sind die Tschechen nun die ersten, die auf Distanz gehen und den Start verschieben. ANZEIGE Software-defined Vehicle: einfach machen! Auf dem Weg zum Software-Defined Vehicle (SDV) nehmen die Hersteller und Zulieferer jetzt u.a. auch die Elektrisch/Elektronische-Architektur (E/E-Architektur) der Automobile verstärkt ins Visier – das Prinzip: simplere Strukturen, weniger Komplexität, trotzdem mehr Leistung. Um dies zu erreichen, kommt auch Simulationstechnologie von Ansys ins Spiel. Automobilwoche stellt zwei spannende, aktuelle Praxis-Beispiele vor: Aptiv und Infineon. Automobilzulieferer Geplanter Jobabbau: Heftige Proteste vor der ZF-Zentrale erwartet Mit einem Aktionstag protestieren ZF-Beschäftigte an mehreren Standorten gegen den angekündigten Stellenabbau. Allein in Friedrichshafen rechnet der Gesamtbetriebsrat mit 3000 Teilnehmern. Business Class Autohandel Woran Online-Gebrauchtwagenhändler scheitern Der Angriff reiner Online-Gebrauchtwagenhändler ist weitgehend verpufft. Das hat viel mit Selbstüberschätzung zu tun. Doch ein Akteur hat überlebt und besitzt nun einen Wettbewerbsvorteil. Autohandel Handel wird widerwillig grün Obwohl die meisten Händler Nachhaltigkeit nicht als Top-Priorität einschätzen, gehen viele das Thema an – weil die Hersteller Druck machen. Nachrichten Renault-Chef de Meo: Herstellern drohen 15 Milliarden Euro Bußgeld Der Chef von Renault und ACEA-Präsident rechnet für 2025 wegen der CO2-Flottenziele mit drastischen Bußgeldern für Europas Automobilhersteller. Autohersteller Krise bei Audi Brüssel: Mitarbeiter stehlen Fahrzeugschlüssel Neuer Ärger für Audi in Brüssel: Um weitere Gespräche über die Zukunft des Werks zu erzwingen, haben Beschäftigte die Schlüssel von 200 auslieferungsfertigen Fahrzeugen entwendet. Das Unternehmen droht mit Anzeige. Mehr laden