
Audi
Business Class
Audi hat in China an Boden verloren. Auch, weil die Kundschaft viel jünger ist als anderswo. Ein radikaler Kurswechsel soll die Wende bringen. Doch das wird nicht einfach.
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Audi baut je eine Plattform für Verbrenner und Elektroautos. So soll die Qualität in beiden Welten steigen. Am großen Hoffnungsträger für die Zukunft wird auch schon gearbeitet.
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Nach Jahren der Flaute wegen Software-Problemen treibt Audi die größte Modelloffensive seiner Geschichte voran. Neben vier elektrischen Premieren werden gleich vier Baureihen erneuert.
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Audi-Chef Gernot Döllner spricht im Interview über den Umbau des Unternehmens, neue Modelle und die großen Herausforderungen, die auf den Autobauer zukommen.
>> mehrDer Audi A5 baut erstmals auf der Premium Platform Combustion der Marke auf – das sind die wichtigsten Zulieferer.
>> mehrDer letzte Interessent ist abgesprungen. Damit hat sich die Hoffnung auf eine Weiterführung des Standorts zerschlagen.
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Bei Audi gibt es Gerüchte um Stellenabbau. Das sind die Probleme, mit denen das Unternehmen kämpft.
>> mehrOhne die Ringe, aber mit einem Plan: Audi positioniert eine neue Elektro-Submarke auf dem chinesischen Markt. Das erste Serienmodell soll schon nächstes Jahr kommen.
>> mehrAudi steckt in der Krise. Um Kosten zu senken, könnte das Unternehmen laut einem Bericht Arbeitsplätze abbauen. Noch steht dem eine Betriebsvereinbarung entgegen.
>> mehrCariad und Tomtom haben eine Navigationslösung für Elektroautos des VW-Konzerns entwickelt. Zuerst eingesetzt wird sie bei Audi.
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