Handel
Business Class
Der kriselnde Online-Gebrauchtwagenhändler Cazoo und sein Gründer Alex Chesterman gehen getrennte Wege. Dessen Nachfolger arbeiten weiterhin daran, endlich die Gewinnzone zu erreichen.
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US-Autohändler expandieren zunehmend nach Europa. Erstes Ziel ist dabei Großbritannien. Dort schickt sich nun die Penske-Gruppe an, die Rybrook-Gruppe zu kaufen, einen Händler mit Milliarden-Umsatz.
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Die Zahl der Vertriebsstandorte im europäischen Handel ist weiter rückläufig. Die Zahl der verkauften Autos pro Autohaus erreicht dennoch einen neuen Tiefstand.
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Das Angebot an US-amerikanischen Pick-up-Trucks in Europa wächst deutlich. Vor allem Fords Ikone F-150 könnte den Markt beflügeln. Importeur Hedin US-Motors will perspektivisch jedes Jahr 5000 davon verkaufen.
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Wie Mobile.de-CEO Ajay Bhatia den deutschen Markt einschätzt, was er über den Konkurrenten Autoscout24 denkt und warum Google Mobile.de kaufen sollte.
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Audi hat überraschend seine Orderbücher für das wichtige Kompaktmodell A3 geschlossen. Grund seien Lieferprobleme und knappe Produktionskapazitäten. Ein kleines Schlupfloch jedoch bleibt – vorübergehend.
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Toyota hinkt seinen Zielen auf dem deutschen Markt hinterher. Der neue Vertriebschef Mario Köhler will die Marke in Deutschland nun wieder in den "Wettkampfmodus" bringen. Auch die Netzkonsolidierung dürfte nun wieder stärker voranschreiten.
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Autohaus-Mitarbeiter im deutschsprachigen Raum haben wieder ihre Arbeitgeber bewertet. Das Ranking der Top 50 sowie die Sieger in den Kategorien kleine, mittlere und große Betriebe im Überblick.
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Die neueste Studie Beste Autohaus Arbeitgeber 2023 zur Mitarbeiterzufriedenheit in Handelsbetrieben offenbart trotz leichter Verbesserungen noch großen Handlungsbedarf. Doch einige Unternehmen haben ihre Hausaufgaben gemacht.
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Deutschlands Nissan-Partner haben wirtschaftlich gute Zeiten hinter sich. Doch die sind nun vorbei, die Händler stellen sich auf schwierige Zeiten ein. Immerhin: Das Verhältnis zum Importeur ist intakt.
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