Handel

Chatbots wie ChatGPT schicken sich an, das Arbeitsleben umzukrempeln. Das wird auch am Autohandel nicht spurlos vorübergehen. Worauf sich die Branche gefasst machen muss.

Angesichts steigender Preise ziehen viele Autofahrer Autoreifen günstiger Marken in Betracht. Das geht auf Kosten der Sicherheit.

Hohe Nachfrage bei knappem Angebot ließ die Rendite im Kfz-Gewerbe 2022 nach oben schnellen. Doch der Ausblick für 2023 ist trüb, die Konsolidierung im Handel dürfte einen Schub erhalten.

Weniger Geschäfte in Vertrieb und Service: Händler müssen sich was einfallen lassen, wollen sie auch künftig am Markt bleiben.

Die Carsharing-Branche verzeichnet Wachstum auf breiter Front: Mehr Autos, mehr Städte und deutlich mehr Nutzer. Doch der Anteil der E-Autos sinkt. Das liege an den schlechten Förderbedingungen, klagt der Branchenverband.

Seit neun Monaten leitet Jens Puttfarcken den Vertrieb von Audi in Europa. In seinem ersten großen Interview spricht er über die Einführung des Agenturmodells, die Sorgen der Händler vor Auftragsdellen und Teslas Preispolitik.

Verkäufer bieten Autokäufern häufig kein Leasing oder Finanzierung an. Dadurch geht dem Handel Ertragspotential verloren. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Bankenstudie.

In den USA wächst das Interesse an europäischen Porsche-Oldtimern. Zwei deutsche Händler bauen sich dort nun ein neues Standbein auf.

Datenbasierte Services rund um das Auto gelten als das Geschäft der Zukunft. Ohne sektorspezifische Regelungen der EU fürchten ADAC, ZDK, Versicherer und TÜV jedoch ein Monopol der Hersteller.