Handel
Business Class
Viele Autohändler in den USA blicken mit großer Sorge auf die Agenturpläne der Autohersteller. Nun machen sie ihren politischen Einfluss geltend.
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Im digitalen Vertrieb haben Autohersteller und -Händler noch viel zu tun. Blickt man jedoch nicht nur auf die digitalen Kanäle, steht die Branche gut da. Eine asiatische Marke ragt besonders heraus.
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Die hohen Preise für Neuwagen lassen die Nachfrage einbrechen. Erste Händler geben bereits Rabatte, allerdings auf eigene Kosten. Das wollen viele nicht länger hinnehmen. Die Rufe nach einer neuen Preispolitik bei den Herstellern werden lauter.
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Autokauf beginnt im Internet. Eine Studie zeigt nun: Dort finden Interessenten häufig veraltete Konfiguratoren, die mehr frustrieren als helfen. Bestenfalls "befriedigend" lautet das Fazit der Autoren. Am besten schneiden einige deutsche Hersteller ab.
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Nach massiver Kritik aus dem Handel hat VW sein Ausgleichsangebot für falsch abgerechnete Lagerfahrzeuge deutlich nachgebessert.
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Der Online-Gebrauchtwagenhändler Cazoo steckt nach seinem Rückzug auf den britischen Heimatmarkt weiter tief in der Krise. Wohl auch deswegen muss Gründer und CEO Alex Chesterman einen Teil seiner Macht abgeben.
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Lars Pauly, Chef des deutschen BYD-Importeurs Hedin Electric Mobility, plant ein Vertriebsnetz, das so manche etablierte Marke in den Schatten stellen dürfte. Damit setzt sich BYD deutlich von anderen chinesischen Marken wie Nio oder Lynk & Co. ab. Doch obwohl der Vertrieb bereits losgeht, sind viele Fragen noch ungeklärt.
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Händler von VW haben nicht nur für Pkw sondern auch für Nutzfahrzeuge fast zwei Jahre lang zu viel gezahlt. Obwohl das Problem erkannt ist, scheint der Hersteller es nicht in den Griff zu bekommen. Indessen sorgen die angebotenen Ausgleichzahlungen weiter für Unmut.
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Die Automobilwoche hat die Zulassungsdaten des Kraftfahrbundesamtes analysiert. Spannendes Ergebnis: Frauen beweisen viel mehr Mut als Männer bei der Farbwahl ihres Neuwagens. Die Details.
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Gelingt der Endspurt, erreicht Seat 2022 das Vorjahresniveau. Angesichts der mauen Gesamtlage blicken die Spanier sehr vorsichtig auf das neue Jahr. Im Verhältnis von Cupra und Seat ist mittlerweile klar, wer die Oberhand hat.
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