Toyota

Auf der Japan Mobility Show, wie die Tokio Motor Show jetzt heißt, zeigen vornehmlich japanische Hersteller ihre Ideen und Visionen für die Zukunft. Was dabei für die Branche auffällt und wer auf welche Konzepte setzt.

Als Absatzmarkt hat Japan für den BMW-Konzern eigentlich keine große Bedeutung. Dennoch nimmt CEO Oliver Zipse die Absatzlage dort aktuell stark in den Fokus, wie er am Rande der Japan Mobility Show verriet. Die Gründe.

Ein weiterer Autohersteller will das Vertragsverhältnis zu seinen Handelspartnern neu regeln. Wie auch bei anderen Marken werden dabei einige auf der Strecke bleiben.

Toyota hat seinen Partnern ein neues Showroom-Konzept verordnet. Vor allem kleine Händler schlucken: Die Kosten sind mindestens sechsstellig.

Erst im vergangenen Jahr hat Toyota einen 30 Milliarden Dollar schweren Elektro-Plan vorgestellt. Nun muss er bereits überarbeitet werden. Das könnte zu Verzögerungen bei geplanten Modellen führen.

Toyota Deutschland geht mit dem neuen Retail-Konzept an den Start. On- und offline sollen im Kaufprozess stärker verknüpft werden. Auf die Partner kommen hohe Investitionen zu.

BMW glaubt weiter an die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie und will ab 2025 eine Großserie in Kooperation mit Toyota auflegen. Das verriet jetzt Vertriebsvorstand Pieter Nota.

Neben kompakten und mittleren Nutzfahrzeugen bietet Toyota in Europa ab 2024 auch große Transporter an. Gebaut werden die Fahrzeuge in Stellantis-Fabriken.

Im Doppelinterview mit Toyota-Vertriebschef Mario Köhler zeigt sich Händlerverbandspräsident Frank Levy überzeugt, dass die Marke keine Agenturpläne hat. Daneben sprechen die beiden über die Vorteile eines Förderstopps für Plug-in-Hybride und die Konfliktlinien zwischen Hersteller und Handel.