VW
Business Class
Der Volkswagen-Konzern steckt aktuell in einer Krise. Das findet die Mehrheit einer exklusiven Civey-Umfrage unter Automobilinteressierten. Nur ein Viertel der Befragten hält die Lage für weniger prekär. Die Details.
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Der VW-Konzern steht in China unter Druck. Nun sollen neue Modelle und eine gezielte Entwicklung einen Befreiungsschlag bringen. Was die Wolfsburger konkret vorhaben.
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Eine Vertriebsfördermaßnahme bei VW ermöglichte beim Golf Leasingraten unter 50 Euro. Kurz darauf war der Golf ausverkauft – zum Ärger von Händlern und Kunden.
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Wegen fehlender Elektromotoren fährt VW im Elektro-Werk Zwickau die Produktion für drei Wochen herunter. Die Fertigung von ID.4, ID.5 und Audi Q4 e-tron ruht. Die Motoren priorisiert VW aktuell an einem anderen Standort.
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Der Markttrend hin zu SUV ist noch lange nicht vorbei und könnte sogar noch zunehmen, verriet VW-Markenvorstand Kai Grünitz auf dem Automobilwoche Kongress 2023. In einem Panel zur Zukunft des Antriebs gab es Klartext.
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Bonuszahlungen machen einen erheblichen Teil der Erträge von Händlern aus. VW hat nun die Schwellenwerte deutlich erhöht, ab denen Händler sich für die Boni qualifizieren.
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Ab 2025 dürfen in Norwegen keine Autos mit Verbrenner neu zugelassen werden. Der VW-Importeur Møller Mobility Group zieht dieses Datum zum 75-jährigen Jubiläum von VW in Norwegen nun vor. Letzter Verbrenner wird ein VW Golf.
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Ein neues Karosserie- und Lackzentrum soll der Autohaus Ostermaier Gruppe helfen, besser durch die Branchentransformation zu kommen. Zugleich ist die Investition Teil der Strategie, sich unabhängiger von Herstellern zu machen.
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Nach langen Verhandlungen hat sich VWs Nutzfahrzeugsparte mit den Händlern auf einen Agenturvertrag für E-Modelle geeinigt. Die konnten sich in vielen Punkten durchsetzen.
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Das nachlassende Gebrauchtwagengeschäft birgt Risiken für Händler. Frank Eberhart, Chef der Ramsperger-Gruppe, erwartet eine Konsolidierung des Marktes.
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