Zulieferer
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Metall-NRW-Arbeitgeberpräsident Arndt Kirchhoff hält den Pilotabschluss in der Metall- und Elektrobranche für "angemessen." Besonders hebt er die Möglichkeit zu niedrigeren Tarifen in Unternehmen mit geringer Umsatzrendite hervor.
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Zum Ende des Jahres übergibt Harald Marquardt die Führung des Unternehmens erstmals in Hände außerhalb der Familie. Im Interview spricht er über seine künftige Rolle und warum ein Ruck durch Deutschland gehen muss.
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Lars Reger, Technikchef beim Chiphersteller NXP, spricht im Interview über resiliente Lieferketten, stabile Partnerschaften und Software-Plattformen.
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Die Halbleitersparte des Elektronikkonzerns Samsung fokussiert sich stärker auf die Autoindustrie. Auf der Electronica präsentiert sie falt- und ausziehbare Displays.
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Continental will sein Automotive-Geschäft abspalten und an die Börse bringen. Doch wie sollen Investoren überzeugt werden, wundert sich Michael Gerster.
Schaeffler meldet für das erste Halbjahr einen Rückgang beim operativen Gewinn. Im Geschäft mit der Elektromobilität läuft es überraschend rund.
Der kanadisch-österreichische Zulieferer nennt als Gründe die Unsicherheit auf dem E-Auto-Markt und Probleme bei der Auftragsfertigung.
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Immer mehr Sensoren werden im Fahrzeuginnenraum verbaut. Sie überwachen, wer im Auto sitzt, was geschieht und ob der Fahrer fahrtüchtig ist.
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ZF-Chef Holger Klein hat bei der Verkündung der Halbjahresbilanz den geplanten Stellenabbau mit der lahmenden Konjunktur und der fragmentierten Produktionslandschaft begründet. Die vorgestellten Zahlen gerieten dabei fast zur Nebensache.
Die zu große Abhängigkeit von einem Hersteller stürzte Recaro letztlich in die Insolvenz. Jetzt will sich der Sitzhersteller global stärker aufstellen. Die Produktion soll weiterlaufen.
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Am Donnerstag legt der Zulieferer seine Zahlen für das erste Halbjahr 2024 vor. CEO Holger Klein wird vor allem Fragen zum Stellenabbau beantworten müssen.
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Die EU könnte zum ersten Mal in ihrer Geschichte in diesem Jahr ein Handelsbilanzdefizit im Automobilzulieferer-Geschäft verbuchen. Das Gewicht Europas in diesem zentralen Wirtschaftszweig sinkt rapide.
ZF Friedrichshafen will die Zahl seiner Beschäftigten in Deutschland bis Ende 2028 um bis zu 14.000 reduzieren und Standorte hierzulande zu mehreren Verbünden zusammenführen. Der Gesamtbetriebsrat kündigt Widerstand an und wirft dem Management Versagen vor.
Sieben Start-ups duellieren sich beim Automobilwoche Kongress: Arnold NextG offeriert sein Drive-by-Wire-System für verschiedene Branchen und auch als Nachrüstlösung.