Das dritte Quartal brachte der Renault-Gruppe einen Absatz-Rückgang, der Umsatz im Automobilgeschäft stagniert. An seiner Prognose hält der Hersteller fest – trotz der Unruhe im Händlernetz.

Um den Anteil der verkauften E-Autos zu steigern, setzen viele Hersteller auf Rabatte. Doch eine aktuelle Umfrage zeigt: Eine Mehrheit der Autokäufer lassen Preissenkungen kalt.

Gewinn und Umsatz steigen deutlich. Firmenchef Elon Musk verspricht für 2025 ein Modell für rund 30.000 Dollar – und zwei Millionen Cybercabs für 2026.

Tesla, Volvo und Skoda profitieren von steigenden Elektro-Verkaufszahlen, Mercedes und Audi müssen Rückschläge hinnehmen. Chinas Hersteller fallen mit teils enormen Sprüngen auf.

US-Tech-Konzerne zwängen sich mit ihren Angeboten zwischen Händler und Kunden. Was auf die Branche zukommt.

Mit dem neuen A5 präsentiert Audi ein konventionelles Verbrenner-Modell. Das muss kein Fehler sein, wie unser Fahrbericht zeigt. Abgesehen vom Antrieb ist das Mittelklasse-Modell durchaus fortschrittlich.

Mit der Luxus-Strategie wollte Mercedes-CEO Ola Källenius den Kapitalmarkt begeistern. Nach Gewinnwarnung und Absatz-Rückgang senken Analysten zunehmend den Daumen.

Chinas Elektroauto-Hersteller verschiffen kurz vor Beginn der Zusatzzölle deutlich mehr Fahrzeuge nach Europa.

Nach dem Facelift hat der Porsche 911 GT3 nicht mehr Leistung als vorher. Dafür bietet er ein geringeres Leistungsgewicht, eine aufwendige Abgasreinigung und die Auswahl zwischen zwei Varianten zum gleichen Preis.

Der VW-Händler Hülpert ist in den vergangenen Jahren kräftig gewachsen. Doch zuletzt hat die halbe Geschäftsführung das Unternehmen verlassen. Was dahinter steckt.