Autohersteller
Business Class
Mercedes-Betriebsratschef Ergun Lümali ist besorgt angesichts der Gewinnwarnung des Unternehmens. Die Krise dürfe nicht auf dem Rücken der Beschäftigten ausgetragen werden.
Der Mangel betrifft ältere Baureihen und kann das ABS beeinflussen.
Der chinesische Hersteller Nio gilt als Interessent für Audis Werk in Brüssel. CEO William Li sagte jetzt aber, für einen Kauf fehle dem Unternehmen das Geld.
Die Schwäche des Premium-Markts in China trifft nach BMW nun auch Mercedes-Benz. Der Autobauer schickt eine überraschend deutliche Gewinnwarnung.
Für die deutsche Autobranche sieht es derzeit nicht gut aus: Die Mehrheit erwartet eine Verschlechterung der wirtschaftlichen Lage in den nächsten Jahren.
Mercedes hat im zweiten Quartal weniger Autos verkauft, vor allem von den teuren Modellen. Das schlägt sich deutlich in den Geschäftszahlen nieder.
Sie sind die Kunstwerke des Motorenbaus: Zwölfzylinder-Aggregate. Jetzt hat Bentley wie angekündigt die Produktion des W12 eingestellt. Die Zukunft der Marke ist elektrisch.
Nach Mercedes überlegt jetzt auch Volvo, nicht so schnell zum reinen E-Auto-Hersteller zu werden wie zunächst geplant. CEO Jim Rowan hat Änderungen angedeutet.
Ford hadert weiterhin mit hohen Verlusten im Geschäft mit Elektroautos. CEO Jim Farley findet angesichts der Zahlen für das zweite Quartal deutliche Worte.
Business Class
Der Premiumhersteller Audi hat seine Halbjahreszahlen vorgelegt. Die Ingolstädter korrigieren zumindest das sehr schwache erste Quartal. Das Werk Brüssel verhagelt die Prognose.
Das zweite Quartal lief für Audi alles andere als glänzend, doch im Vergleich zum sehr schwachen Jahresstart hat sich die VW-Tochter verbessert. Im ersten Halbjahr kann der Hersteller vor allem mit dem Geschäft in Deutschland nicht zufrieden sein.
Der Geruch im Innenraum von Neuwagen kann bei sehr hohen Temperaturen krebserregend sein. Zu dieser bedrohlichen Einschätzung kommt eine gemeinsame Studie von amerikanischen und chinesischen Wissenschaftlern.
Business Class
Kleiner, leichter, günstiger und nun auch elektrisch. Kei-Cars sind sehr erfolgreich in Japan. Mit Renault-Chef Luca de Meo gibt es einen einflussreichen Befürworter in Europa.
Business Class
Ein Engpass bei Aluminium bremst Porsche aus. Porsche-Chef Oliver Blume erklärt, warum der Autobauer den Ausfall nicht kompensieren kann – und wie er zurück in die Erfolgsspur kommen will.