Bosch-Chef Hartung warnt bei Chips vor Sorglosigkeit

Auch wenn das Thema Chipkrise in der aktuellen Diskussion in den Hintergrund gerückt ist, warnt Bosch-CEO Stefan Hartung vor Sorglosigkeit. "Die Versorgungslücke in Autofragen muss man sich sehr genau anschauen." Für ihn stelle sich die Frage, ob "wir sicher versorgt sind", sagte Hartung auf dem Automobilwoche Kongress in Berlin.

Bei kleineren Strukturen werde die Industrie wohl nicht in eine Krise hineinlaufen, weil die Branche in diesem Bereich nicht so große Stückzahlen benötige. „Was wir aber für ganz viele Fahrzeuge brauchen sind Chips der größeren Knotengröße. „Man muss genau schauen, ob wir in der Autoindustrie gut versorgt sind.“
 

In den Jahren der Corona-Pandemie 2020 bis 2022 wurde die Branche vom Mangel an Chips akut gestört. Autos konnten deswegen nicht fertiggestellt werden. Als Reaktion darauf forcierten Unternehmen mit Unterstützung der Politik Ansiedlungen von Halbleiter-Produzenten in Europa mit dem Ziel der Versorgungssicherheit. I

In letzter Zeit machten einige dieser Projekte Negativschlagzeilen. Das US-Unternehmen Wolfspeed sagte eine zusammen mit ZF geplante Fabrik im Saarland ab. Intel hat seine Fabrikpläne für Magdeburg trotz üppiger Förderversprechen der öffentlichen Hand verschoben. 

Bosch betreibt seinerseits eine eigene Chipfabrik in Dresden und beteiligt sich dort mit zehn Prozent an einer weiteren, die unter Führung des taiwanischen Konzerns TSMC entsteht.

Wie Bosch würden auch alle Fahrzeughersteller mittlerweile große Teams unterhalten, um die Lage zu analysieren. Der Konzern-Chef verweist in diesem Kontext auf konkurrierende Anwendungen.

So würden die derzeit entstehenden neuen KI-Datencenter große KI-Chips benötigen, die wiederum eine elektrische Versorgung erfordern. Dadurch könnten auch kleine Chips verstärkt an Bedeutung gewinnen.

Der Zulieferer investiere derzeit vor vollem in Sensorik und Siliziumkarbid-Bausteine. Hartung spricht von einem komplexen Wettbewerb und warnt: „Wenn Wettbewerber verschwinden, sollte man sich nicht zu früh freuen. Es kommen Wettbewerber und es gehen Wettbewerber. Von Interesse sei besonders: „Wer kommt noch?“

Hartung verweist darauf, dass In der Halbleitertechnologie keiner völlig unabhängig agiere. So sei jeder Halbleiterhersteller abhängig von anderen Elementen der Halbleiterindustrie. „Es ist eine sehr stark verteilte Industrie.“

Für ihn ist entscheidend wie das Zusammenspiel zwischen Akteuren und Regionen funktioniert. Auch bei Bosch würden Halbleiter nicht in einem Werk komplett hergestellt, „sondern das geht hin und her durch verschiedene Prozessschritte in der ganzen Welt“. Allerdings sei es wünschenswert, „dass die ganze Welt nicht von einer einzigen Fabrik abhängt“.