MAN plant selbstfahrenden Linienbus in München

München wird immer mehr zum Testpflaster für autonomes Fahren. Mobileye erprobt hier seit 2020 mit umgebauten Ford Fusion seine Selbstfahrtechnik, Ex-VW-Chef Herbert Diess ließ sich 2022 sogar selbst im fahrerlosen ID Buzz durch die Bayern-Metropole kutschieren, damals noch bestückt mit der Technik vom Ex-Partner Argo AI. Und auch Sixt soll seine Roboshuttle mit Mobileye-Technik als erstes in München an den Start schicken.

Jetzt folgt das nächste Projekt, erneut zusammen mit Mobileye: Die MAN will gemeinsam mit der israelischen Intel-Tochter fahrerlose Linienbusse entwickeln und bereits ab 2025 in München in einem Pilotprojekt testen. Zunächst noch mit Sicherheitsfahrer, wie er auch bei den anderen Projekten noch an Bord sein muss, um notfalls einzugreifen.

Konkret geplant ist der Einsatz eines ersten automatisierten Elektrobusses vom Typ Lion’s City E im direkten Stadtverkehr auf der bei Touristen beliebten Buslinie 144 durch den Olympiapark. Fahrgäste sollen aber zunächst noch nicht an Bord sein. In einem zweiten Schritt wolle man dann aber auch weitere Piloten im tatsächlichen Kundeneinsatz. Bis 2030 soll das Fahrzeug serienreif sein. Zum Einsatz kommt dabei das Selbstfahrsystem Mobileye Drive.

Das Pilotprojekt ist Teil des Forschungsvorhabens MINGA, das vom Bundesverkehrsministerium gefördert wird. "MAN Truck & Bus hat sich daher durch die Zusammenarbeit mit Mobileye strategisch so aufgestellt, dass wir auf unserem weiteren Weg zur Automatisierung des Stadtbusses die entscheidenden Meilensteine gemeinsam setzen können", sagte MAN-Bus-Chef Barbaros Oktay. "MAN Truck & Bus und Mobileye teilen eine klare Vision für eine autonome Mobilität der Zukunft, die durch diese Kooperation unterstrichen wird", sagte Johann Jungwirth von Mobileye.

Der VW-Konzern baut seine Zusammenarbeit mit den Israelis damit weiter aus. Erst vor zwei Wochen hatte Porsche angekündigt, beim automatisierten Fahren ebenfalls mit Mobileye zusammenzuarbeiten. Auch bei VW Nutzfahrzeuge sollen die Israelis nach Informationen der Automobilwoche als neuer Partner einspringen, nachdem man sich im vergangene Jahr von Argo AI getrennt hatte. Auch der Testbetrieb in München könnte dann mit Mobileye-Technik wieder aufgenommen werden.

Aus dem Datencenter:

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