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Das Start-up HyperPark meldet einen prominenten Investor. Ex-Geely-Finanzchef und HiPhi-Mitbegründer Frank Li gehört nun zum Vorstand des Unternehmens.
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Die EU hat den Zugriff auf Fahrzeugdaten noch immer nicht geregelt. Schlimmer noch: Der Prozess stockt erneut. Dabei tickt die Uhr. Im Sommer sind EU-Wahlen. Das Geschäft droht erstmal an Autohäusern und Werkstätten vorbeizugehen.
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Aufgrund eines starken Sondereffekts im Vorjahr gab es bei den reinen E-Mobilen einen deutlichen Rückgang. Verglichen mit den Vormonaten zeigt sich aber eine positive Entwicklung. Plug-in-Hybride dagegen bleiben auf niedrigem Niveau.
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Nach dem Rückgang der vergangenen Jahre hat die deutsche Autoproduktion laut einer Berylls-Studie bis zum Jahr 2030 durchaus Chancen auf Wachstum. Das liegt aber nicht an den heimischen Herstellern.
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Der chinesische Interieurspezialist Yanfeng hat auf der CES ein modulares Lenkradkonzept vorgestellt. Der Zulieferer verspricht eine schnellere Produktionszeit und geringere CO2-Emissionen.
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Der Bereich Consumer Experience (CX) & Marketing Operations bei Volvo Deutschland wird künftig von Frank Schuran geleitet. Sein Vorgänger verabschiedet sich in den Vorruhestand.
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Kia enthüllt auf der Messe CES die neue PV-Familie: Modulare, autonome Spezialfahrzeuge, die das Leben leichter machen sollen. Die Aufgabe, das zu realisieren, ist riesig.
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Zum 1. Januar 2024 steht die Volkswagen Automobile Chemnitz unter neuer Leitung. Der bisherige Geschäftsführer Martin Weidhas wechselt in die Volkswagen Group Retail Deutschland in Dresden.
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Matthias Zink, CEO Automotive Technologies bei Schaeffler, wird neuer Präsident des europäischen Verbandes der Automobilzulieferer. Er folgt auf Thorsten Muschal.
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Bisher war die Motorenentwicklung das höchste Gut bei der Mercedes-Sportwagentochter AMG. Doch im Zuge des Wandels zur E-Mobilität sollen die Affalterbacher stärker mit dem Mutterkonzern kooperieren.
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