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Business Class
Einst betrug der Exportüberschuss der EU bei Zulieferteilen für Pkw viele Milliarden Euro. Schon nächstes Jahr dürfte unter dem Strich ein Minus stehen. Deutsche Zulieferer verlieren weltweit Marktanteile.
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Der Porsche Panamera ist die Reiselimousine des Sportwagenbauers. In der dritten Generation erhält der Plug-In-Hybrid eine deutlich höhere elektrische Reichweite als bisher.
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Genesis kommt in Europa nur langsam voran. Um sich effizienter aufzustellen, schlüpft die asiatische Premiummarke in Großbritannien unter das Hyundai-Dach.
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Der Agenturvertrieb liegt nicht nur bei Neuwagen im Trend, sondern ist auch bei Gebrauchten verbreitet. Was dabei zu beachten ist.
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Stellantis-Chef Carlos Tavares hat am Donnerstag das neue Zentrum für Recycling und andere Kreislauf-Aktivitäten im italienischen Mirafiori eingeweiht. Die Sparte soll künftig Milliardenumsätze generieren.
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Die Rückbesinnung auf regionale Lieferketten hat begonnen. Der Aufbau neuer Quellen aber dauert. Kreislaufwirtschaft bekommt einen neuen Stellenwert - und Datenanalyse ist unverzichtbar.
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Die Elektromobilität hat in Deutschland an Fahrt verloren, während China aufs Tempo drückt. Im Heimatmarkt dominiert VW die Zulassungen, die Premiumhersteller folgen erst mit großem Abstand.
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Die Luxusstrategie scheint sich auszuzahlen. Deutsche Premiumhersteller konnten den Wert ihrer Marken deutlich steigern.
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Das Laden von Elektroautos wird zum Treiber für In-Car-Payment. Der Markt könnte sich in den nächsten Jahren vervielfachen.
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Noch wird in den ZF-Werken Gelsenkirchen und Eitorf um eine Lösung für die Beschäftigten gerungen. Doch ZF-Produkte werden dort wohl keine Perspektive haben.
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