Fisker stoppt Produktion für sechs Wochen

Fisker hat die Produktion seines SUVs Ocean gestoppt, um Zeit für die Verhandlungen mit Investoren zu gewinnen. Das geht aus einer Pressemitteilung des Unternehmens hervor. Zudem zahlt das Unternehmen die fälligen Zinsen für eine Wandelanleihe nicht. Das Unternehmen wiederholte, es sei denkbar, dass es seine Verpflichtungen nicht mehr bedienen könne. Eine Insolvenz sei nicht ausgeschlossen.

Neue Wandelanleihen sollen nun bis zu 50 Millionen Dollar frisches Kapital bringen, zudem verhandelt Fisker eigenen Angaben zufolge mit einem großen Autobauer. Nach Informationen der Automobilwoche handelt es sich dabei um Nissan. In den Verhandlungen soll es um Investitionen in Fisker gehen, um die gemeinsame Entwicklung von Plattformen für Elektroautos sowie eine gemeinsame Produktion in den USA.

Eine Zusammenarbeit könnte für beide Seiten vorteilhaft sein: Fisker hat kein eigenes Werk, sondern lässt sein bisher einziges Modell Ocean beim Auftragsfertiger Magna in Graz bauen. Nissan hatte mit dem Leaf früh ein Elektromodell auf dem Markt, hat inzwischen aber etwas den Anschluss verloren. Die Japaner haben allerdings bereits eine Allianz mit Renault und Mitsubishi und verhandeln parallel mit Honda über eine Zusammenarbeit. Generell ist der Umstieg auf Elektromobilität für alle Autohersteller teuer und kompliziert, sodass sich Kooperationen anbieten. Ford beispielsweise nutzt für sein erstes europäisches Elektro-Modell Explorer die MEB-Plattform des VW-Konzerns.

Die Fisker-Aktie fiel nach Bekanntwerden des Produktionsstopps auf knapp 15 Cent. Wenn sie noch lange unter dem Wert von einem Dollar notiert, droht ihr der Ausschluss von der Börse. Fisker macht schon seit einigen Wochen mit schlechten Nachrichten auf sich aufmerksam: Anfang März teilte der Hersteller mit, es sei nicht sicher, ob er den Betrieb fortführen könne. Im vergangenen Jahr hatte das Unternehmen Pläne für weitere Modelle vorgestellt, die nun auf Eis liegen.
 
Eigentlich hatte Fisker die schwierigste Phase eines Elektroauto-Start-ups bereits überwunden: Die Produktion des SUVs Ocean lief bereits, damit kam Geld in die Kasse. Doch nun häufen sich die schlechten Nachrichten. Die sinkende Nachfrage nach E-Autos kommt für das Unternehmen zu einem ungünstigen Zeitpunkt.

Vom ersten Januar bis zum 15. März 2024 hat Fisker eigenen Angaben zufolge rund 1000 Ocean produziert und etwa 1300 ausgeliefert. Die Differenz rührt daher, dass das Unternehmen im vergangenen Jahr Probleme mit der Auslieferung hatte und mehr Autos gebaut als ausgeliefert hat.

Elektro-SUVs gibt es inzwischen zahlreich. Zum einen ist das Segment an sich beliebt, zum anderen kann man große und schwere Batterien in SUVs besser unterbringen als beispielsweise in Kleinwagen. Fisker tritt also in einem stark umkämpften Segment an. Als Alleinstellungsmerkmal bewirbt das Unternehmen die Nachhaltigkeit und verweist etwa auf den hohen Anteil an Recyclingmaterialien.

Fisker ist nicht das einzige Elektroauto-Start-up, das in den vergangenen Monaten in Schwierigkeiten geraten ist. Die amerikanischen Rivalen Lucid und Rivian kämpfen ebenfalls mit sinkender Nachfrage. In den USA ist der Absatz ebenso rückläufig wie in Europa und neue Marken tun sich schwer gegenüber etablierten Herstellern, die inzwischen auch alle Elektroautos im Programm haben. Sie können nicht nur Verluste aus dem E-Auto-Geschäft mit den Gewinnen aus dem Verbrenner-Geschäft kompensieren, sondern auch auf vorhandene Werke, Händlernetze und erfahrene Mitarbeiter zurückgreifen.

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den Fisker Ocean Baujahr 2023?