Der Corolla zum Gähnen, der Yaris ein Allerweltsauto und der RAV-4 auch nicht gerade ein Blickfang: Kein anderer Hersteller baut so gesichtslose Massenautos wie Toyota. Doch die Japaner können auch anders. Das haben sie mit der ersten Generation des C-HR bewiesen. Das kleine SUV für die Stadt hat mit seinem kantigen Coupé-Design nicht nur aus der grauen Masse des wahrscheinlich am dichtesten besetzten Marktsegments herausgestochen. Sondern es hat auch viele Neukunden auf die Marke aufmerksam gemacht.
Mit Quoten von bis zu 60 Prozent ist der C-HR der größte Eroberer und für Toyota entsprechend wichtig. Deshalb haben die Japaner auch bei der zweiten Generation nicht nachgelassen, sondern noch einmal nachgelegt: "Ein Showcar für die Straße" – so lautete der Arbeitsauftrag ans Europäische Designstudio in Südfrankreich und die kreativen haben entsprechend geliefert.