Neuer Kodiaq kommt nicht nach China

Skoda wird sein neues Mittelklasse-SUV Kodiaq nicht in China verkaufen - ein mögliches Zeichen dafür, dass die Marke kurz davor steht, sich aus dem Markt zurückzuziehen. Bei der Pressevorstellung des Kodiaq wollte CEO Klaus Zellmer nicht sagen, ob die Marke den chinesischen Markt verlässt, bestätigte aber, dass die zweite Generation des Kodiaq dort nicht verkauft werden wird.

"Wir sprechen mit unserem dortigen Joint-Venture-Partner und versuchen, die Zukunft zu definieren", so Zellmer gegenüber unserer Schwesterzeitung "Automotive News Europe". "Es ist noch zu früh, um endgültige Schlüsse zu ziehen. Es ist einer laufender Prozess", fügte er hinzu.

Die Automobilwoche hatte bereits im Dezember berichtet, dass Skoda den Verkauf in China einstellen könnte, um es dem VW-Konzern zu ermöglichen, ihre Bemühungen in dem Land auf ihre Hauptmarke VW zu konzentrieren, die angesichts der heimischen Konkurrenz zu kämpfen hat.

Auch der Stellantis-Konzern kämpft auf dem weltgrößten Markt mit Problemen: Die französischen Marken haben in China noch nie eine nennenswerte Rolle gespielt. So konnte die gesamte Stellantis-Gruppe im vergangenen Jahr in China gerade einmal gut 90.000 Fahrzeuge verkaufen – und dabei ist die am besten laufende Marke Jeep schon berücksichtigt. Das ist ein Wassertropfen in einem Markt von zuletzt  21 Millionen Einheiten pro Jahr.

Wegen des notorischen Misserfolgs plant Stellantis nun aber einen neuen Anlauf mit einem neuen Partner: Der Konzern prüft, sich von Dongfeng zu trennen und stattdessen auf breiter Basis mit Leapmotor zusammenzuarbeiten. Gemeinsame Plattformen sollen zum Erfolg führen. Dongfeng versucht dagegen seit Jahren mit wenig Erfolg, abgespeckte Peugeot- und Citroen-Modelle in China zu verkaufen. Das Verhältnis der beiden Partner gilt als zerrüttet.

Aus dem Datencenter:

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