Michael Knauer

Die Automobilwirtschaft in Deutschland muss sich auf ein schwieriges Jahr 2023 mit wachsender Kaufzurückhaltung einstellen. Vor allem der Verkauf von E-Autos dürfte deutlich ins Stocken geraten.

Das dringend frisches Kapital benötigende Solarauto-Start-up Sono Motors hofft nach einem ersten Verkaufserfolg auf eine Rettung aus seiner finanziellen Notlage. Das Unternehmen berichtete am Dienstag, es habe in den vergangenen fünf Tagen schon mehr als 500 Sion-Autos verkauft. Die Burn-Rate übersteigt allerdings noch um ein Vielfaches den Umsatz des Unternehmens.

Das Münchener Solarauto-Start-up Sono Motors steht wegen Kapitalmangels vor der schweren Entscheidung, das erste Modell Sion nicht in Serie zu bauen. Stattdessen könnte Sono Motors als Lieferant seiner innovativen Solartechnik für mobile Anwendungen eine Zukunft haben. Doch auch dieser Weg ist mit Steinen gepflastert.

Das mit viel Herzblut gestartete Solarauto-Start-up Sono Motors steht wegen Geldmangels kurz davor, die Entwicklung seines Solarautos Sion einzustellen. Die  Fan-Gemeinschaft des Autobauers ist nun entrüstet über die Höhe der Entgelte für die Führungskräfte des Unternehmens. CEO Laurin Hahn äußert sich dazu gegenüber der Automobilwoche.

Mitten im Umbau der Renault-Gruppe verlässt die Vorstandschefin der neuen Renault-Mobilitätssparte Mobilize, Clotilde Delbos, das Unternehmen.

Toyota setzt in Europa anders als die meisten Wettbewerber in den nächsten Jahren nicht allein auf reine Batterie-Autos. Europachef Matt Harrison präsentierte jetzt in Brüssel eine neue Palette von teil- und vollelektrifizierten Modellen, die auch beim Design eine Kampfansage an die Rivalen sein dürften.

Trotz Verzögerungen bei der Auslieferung der ersten Importmodelle hat der vietnamesische Autobauer VinFast seine beiden ersten Verkaufsstandorte in Europa eröffnet. In Köln und in Paris öffneten am Vormittag des 5. Dezember die Stores ihre Türen in Innenstadt-Lagen.

Das software-basierte Fahrzeug wird genau in diesem Moment entwickelt und definiert. Hersteller und Zulieferer sollten dabei genau abwägen, wie sie ihre Daten-Infrastruktur planen - sonst könnte es kostspielige Überraschungen in der Zukunft geben. Das ist einer der wesentlichen Ratschläge von drei IT-Experten, die beim Automobilwoche-Webinar "Die digitale Autobahn in der Automobilindustrie" sprachen.

Die milliardenschwere Förderung von klimaschützenden Technologien in den USA zieht geplante Investitionen aus Europa ab. Mehrere Projekte zum Bau neuer Batteriezellenwerke sind gestoppt oder verschoben worden. VW-Markenchef Thomas Schäfer zeigt sich "in großer Sorge."

Renault und der europäische Flugzeugbauer Airbus starten erstmals eine sektorübergreifende Kooperation und arbeiten künftig bei der Entwicklung elektrifizierter Flugzeuge zusammen.

Mit dem Anwachsen der Elektroflotten wächst perspektivisch auch der Bedarf für Batterie-Recycling. Das chinesische Unternehmen Botree Cycling hat deshalb angekündigt, im brandenburgischen Guben ein Recyclingwerk zu bauen.

Die Corona-Pandemie hat an Wucht verloren, doch die deutsche Automobilindustrie trifft für diesen Winter weitere Vorkehrungen. Welche Schutzmaßnahmen bei welchen Herstellern gelten. Der große Überblick.

Nach einer mehrjährigen Konsolidierungsphase sieht sich der japanische Autobauer Nissan in Deutschland gestärkt für neues Wachstum und mehr Erträge. Der neue Deutschlandchef Vincent Ricoux peilt eine 50-prozentige Steigerung des Marktanteils an.

Konnektivität ist ein "Must have" für jeden Käufer eines neuen Autos. Doch die beste Hardware im Fahrzeug bringt nichts, wenn der wachsende Datenverkehr nicht Schritt hält. Im Automobilwoche-Webinar "Die digitale Datenautobahn für die Automobilindustrie" sprechen wir am 30. November mit ausgesuchten Experten über die Voraussetzungen für eine leistungsfähige, skalierbare und ausfallfreie digitale Infrastruktur für Autobauer und ihre Zulieferer.

Die zuletzt 2019 stattgefundene Tokyo Auto Show will im Oktober 2023 mit einem neuen Konzept als Japan Mobility Show einen Neustart versuchen. Damit tritt Japans traditionelle Automesse in die Fußstapfen der deutschen IAA.