Mercedes-Benz
Business Class
Nächstes Jahr gelten härtere CO2-Flottenziele in der EU. Für Volkswagen wird es besonders schwer, wie exklusive Berechnungen für die Automobilwoche zeigen.
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Ab 2025 gelten in der EU neue CO2-Flottenziele. Eine Analyse der Großbank UBS zeigt, wie sehr Volkswagen und andere Hersteller ihren E-Auto-Anteil steigern müssten.
>> mehrDer Gewinn der deutschen Hersteller Volkswagen, BMW und Mercedes ist im ersten Halbjahr zusammen stärker eingebrochen als der Durchschnitt der weltweit größten Autokonzerne. Am profitabelsten war ein Südkoreaner.
>> mehrE-Autos sind erheblich teurer als vergleichbare Verbrenner. Besonders groß ist die Differenz in einem bestimmten Segment.
>> mehrMaybach bringt mit dem SL 680 Monogram Series den Roadster von Mercedes als Cabrio auf den Markt – mit viel Glanz und Glamour.
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Nach der Sommerpause wird die S-Klasse in Sindelfingen erstmals nur noch in einer Schicht gebaut. Die Luxusstrategie von Mercedes-Chef Ola Källenius steht in Frage.
>> mehrVergangenes Jahr sind mehr als anderthalb Millionen gefälschte Mercedes-Teile aus dem Verkehr gezogen worden. Der Hersteller hilft den Behörden, den Fälschern auf die Schliche zu kommen.
>> mehrMercedes hat in China als erster Hersteller die Zulassung zum Test von Fahrzeugen auf Stufe 4 des autonomen Fahrens bekommen. Auch vom Seriensystem "Drive Pilot" auf Stufe 3 gibt es Neuigkeiten.
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Seit 2020 stagniert der Absatz bei Mercedes bei zwei Millionen Einheiten. Das Unternehmen will bald wieder mehr Fahrzeuge verkaufen, dabei aber an der Luxusstrategie mit hohen Preisen festhalten.
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