Porsche
Business Class
Warum Porsche den Umstieg auf Elektromodelle beschleunigt und die eigene Batteriekompetenz stärkt: das große Automobilwoche-Interview mit Produktionschef Albrecht Reimold.
>> mehrInnerhalb von zwei Wochen hat Fleischhauer-Franz zwei umgebaute Porsche-Zentren eröffnet. Der Kölner Händler hat noch einiges vor mit der Marke.
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China, Modelle, hohe Kosten: Am Freitag erwartet das Porsche-Management eine Hauptversammlung mit harter Kritik. Warum 2024 für den Sportwagenbauer so schlecht läuft.
>> mehrPorsche rüstet den 911 mit einem Hybridantrieb aus. Für einige Fans dürfte es ein Schock sein. Was kann der 911 GTS T-Hybrid?
>> mehrDie VW-Luxusmarke brauchte nach Andrew Hallmarks Abgang zu Aston Martin einen Nachfolger. Frank-Steffen Walliser verantwortete unter anderem den 911.
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Die AVP-Gruppe bringt mit einem millionenschweren Investitionsprogramm ihre Porsche-Zentren auf den neuesten Stand. Im niederbayerischen Altötting ist nun ein weiterer Standort neu an den Start gegangen. Firmengründer Franz Xaver Hirtreiter gab dem Neubau einen ungewöhnlichen Titel.
>> mehrFederico Magno übernimmt den Chefposten bei MHP von Ralf Hofmann. Der Mitgründer wechselt in den Strategiebeirat.
>> mehrDas Facelift des Porsche Taycan verspricht höhere Ladeleistungen, schnellere Ladezeiten und weitere Fahrstrecken. Das hat seinen Preis.
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Der Porsche Taycan hat Probleme mit den Batterie. Doch es gibt zu wenige Werkstätten, die darauf spezialisiert sind. Das führt zu monatelangen Wartezeiten für die Kunden.
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Einst stand die Marke für sexy, jung und gefährlich. Das Image hat sich gewandelt. Doch auf Prominente wirkt sie weiterhin anziehend. Eine Hommage an Porsche und berühmte Fans.
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