VW
Business Class
Schon Ende Oktober will die EU die Strafzölle auf Elektroautos aus chinesischer Produktion fest einführen. Deutsche Hersteller hoffen noch auf eine Wende. Denn zum Vorgehen der EU gibt es Fragezeichen.
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Bernhard Bauer gibt die Leitung von Seat und Cupra in Deutschland nach zehn Jahren ab. Sein Nachfolger steht bereits fest.
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Business Class
Ab 2025 gelten in der EU neue CO2-Flottenziele. Eine Analyse der Großbank UBS zeigt, wie sehr Volkswagen und andere Hersteller ihren E-Auto-Anteil steigern müssten.
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Der Konzern überprüft seine Planungen. Technik-Vorstand Thomas Schmall setzt auf flexible Bedarfe.
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Business Class
Beim Top-Ten-VW-Händler Fleischhauer-Franz haben sich die Auftragseingänge bis Ende Juli verdoppelt. Die Gruppe feiert ihren 100. Geburtstag.
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Gelingt VW mit dem ID.7 ein E-Auto-Erfolg? Die Nachfrage nach dem neuen Modell scheint so gut, dass die Produktion ausgeweitet wird.
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Der Gewinn der deutschen Hersteller Volkswagen, BMW und Mercedes ist im ersten Halbjahr zusammen stärker eingebrochen als der Durchschnitt der weltweit größten Autokonzerne. Am profitabelsten war ein Südkoreaner.
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Business Class
Kommendes Jahr verschärft die EU die Emissionsziele. VW und Ford liegen weit über den neuen Grenzwerten. Was die Hersteller noch tun können.
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VW verkauft künftig Mobilität statt Fahrzeuge. Das neue Geschäftsmodell bietet gute Chancen – wenn der Hersteller die Händler mitnimmt.
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Business Class
VW Financial Services startet 2025 eine neue Mobilitäts-Plattform. Dort steht dann endgültig Nutzung statt Besitz im Vordergrund.
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