Zulieferer
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Valeo-Vorstandschef Christophe Périllat warnt die EU vor Wettbewerbern aus China. Der Kontinent müsse seine Autoindustrie schützen. Als Aufruf zum Protektionismus will er das aber nicht verstanden wissen.
Wie kann man die Lieferketten für Halbleiter widerstandsfähiger machen? Über dieses Thema hat die Automobilwoche auf der Electronica mit Experten gesprochen.
Das "Ergebnisoptimierungsprogramm" verhagelt dem Entwicklungsdienstleister Bertrandt das Ergebnis. Die Zahlen.
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Metall-NRW-Arbeitgeberpräsident Arndt Kirchhoff hält den Pilotabschluss in der Metall- und Elektrobranche für "angemessen." Besonders hebt er die Möglichkeit zu niedrigeren Tarifen in Unternehmen mit geringer Umsatzrendite hervor.
Die Beteiligungsgesellschaft Mutares übernimmt die Automotive-Sparte von Fischer. In den vergangenen zwei Jahren hatte die Gesellschaft durch Zukäufe bereits zwei Zuliefererkonglomerate geschaffen.
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ACC stoppt Zellfabriken in Kaiserslautern und Termoli. Es ist ein weiterer Rückschlag für den Batteriestandort Europa. Welche Projekte wackeln und warum die Hersteller skeptisch sind.
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Keine Lenksäule, kein Lenkrad. Der japanische Zulieferer Hitachi Astemo stellt eine radikale Neuinterpretation des Fahrzeuginnenraums vor.
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ZF will den Standort bis Ende 2027 schließen und die Stoßdämpfer-Produktion verlagern. Die Arbeitnehmer entwickeln jetzt Geschäftsideen.
Das britische Start-up Wayve entwickelt mit KI Fahrassistenzsysteme. Das lockt prominente Investoren an.
Elektroautos stellen besondere Anforderungen an die Räder. Einige Hersteller produzieren dafür besondere Reifen, andere setzen auf Einheits-Gummis für alle Antriebsarten.
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Das Elektroauto Citroen e-C3 sorgt mit seinem Einstiegspreis von rund 23.000 Euro für Aufsehen. Wir zeigen, welche Teile von wem in dem preiswerten Wagen stecken.
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Neue Technologien verschaffen Radar fast die gleiche Leistungsfähigkeit wie Lidar-Systemen. Nun wartet der Praxistest.
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Die Reichweiten von Elektroautos werden in den nächsten Jahren noch einmal rasant steigen. 1000 Kilometer sollen bald kein Problem mehr sein. LFP- und Feststoffakkus machen es möglich.
Der Zulieferer und Mechatronik-Spezialist Marquardt musste im vergangenen Jahr einen Dämpfer beim Umsatz hinnehmen und hat Stellen abgebaut. 2025 soll die nächste Wachstumsphase starten.