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Mit „Audi Progressive Retail“ will Audi den Autoverkauf im Handel neu definieren. Vor allem innen sollen die Showrooms sich deutlich verändern. Bei den Händlern allerdings gibt es noch einige Vorbehalte.
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Audi hat in China an Boden verloren. Auch, weil die Kundschaft viel jünger ist als anderswo. Ein radikaler Kurswechsel soll die Wende bringen. Doch das wird nicht einfach.
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Audi baut je eine Plattformen für Verbrenner und Elektroautos. So soll die Qualität in beiden Welten steigen. Am große Hoffnungsträger für die Zukunft wird auch schon gearbeitet.
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Nach Jahren der Flaute wegen Software-Problemen treibt Audi die größte Modelloffensive seiner Geschichte voran. Neben vier elektrischen Premieren werden gleich vier Baureihen erneuert.
2025 feiert die Prüforganisation Dekra ihr 100-jähriges Bestehen. In diesem Jahr soll der Umsatz trotz der teils angespannten Märkte um fünf Prozent zulegen.
Der Schweizer Zulieferer für Akustik- und Wärmemanagementlösungen übernimmt die Mehrheit am chinesischen Zulieferer Jiangsu Huanyu Group. Für Autoneum ist es nicht die erste Übernahme.
Weiterer Nackenschlag für die Ford-Beschäftigten: In Europa sollen mehrere Tausend Stellen wegfallen, die meisten davon in Köln.
Ende 2025 soll die Neue Klasse von BMW offiziell starten. Im Werk Debrecen laufen nun die ersten Erprobungsfahrzeuge vom Band.
Mit einem eigenen Zukunftsplan ist Betriebsratschefin Daniela Cavallo vor der nächsten Verhandlungsrunde bei VW in die Offensive gegangen. Die Arbeitskosten würden damit deutlich sinken, wirbt die IG Metall.
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Stellantis-Deutschlandchef Lars Bialkowski erwartet vom Handel eine Verdreifachung des Elektro-Anteils im kommenden Jahr. Der Agentur-Start rückt derweil in weite Ferne.
Bei einem Fahrzeugtest im Hyundai-Werk Ulsan sind drei Menschen gestorben. Wie es dazu kommen konnte, ist noch unklar. Die Polizei untersucht den Vorfall.
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Die Strategien könnten unterschiedlicher kaum sein, zum Erfolg führte fast nichts: Welches Herausforderung Chinas Autohersteller unterschätzen.
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Die gesamte Autoindustrie steckt in der Krise. Wirkt sich das auf das Weihnachtsgeld aus? Wir haben bei den Unternehmen nachgefragt.
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Bevor er filmreif aus Japan floh, hatten sich ranghohe Nissan-Manager gegen Carlos Ghosn verschworen. Heute steht der Hersteller so schlecht da wie zu der Zeit, als der frühere Allianzchef als Sanierer einsprang.