Autohersteller
Der Landtag von Nordrhein-Westfalen berät über den erneuten Stellenabbau bei Ford. Die IG Metall fürchtet ein düsteres Szenario.
Business Class
Der künftige US-Präsident fordert die Autoindustrie heraus. Das bietet neue Risiken für Europas Hersteller und Zulieferer – aber auch Chancen.
Business Class
Was sind die Technologien von Morgen? Forscher von Mercedes-Benz gewähren in Sindelfingen einen exklusiven Einblick in ihre Arbeit.
Die Pleite des Sitzherstellers Recaro hat zu einem Produktionsstopp bei Ineos geführt. Nun soll das Werk in Hambach im Januar wieder anlaufen.
Mate Rimac will sich künftig auf Bugatti und das Zuliefergeschäft konzentrieren. Die Gruppe führt künftig Antony Sheriff.
Der Verband der Automobilindustrie registriert 20 Prozent mehr Anmeldungen von Ausstellern für die IAA Mobility 2025. Die Zusagen einiger Branchengrößen fehlen noch.
Der chinesische Auto-Riese Geely räumt seine Markensammlung auf. Lynk & Co wird mangels Erfolg beim aufstrebenden Hersteller Zeekr integriert.
Business Class
VW Pkw will die Kosten mithilfe digitaler Methoden senken und schneller werden. Entwicklungsvorstand Kai Grünitz sagt im Interview mit der Automobilwoche, wie das gehen soll.
Die CEOs von Porsche, Mercedes und Bosch haben sich mit der Landesregierung Baden-Württembergs zum Strategiedialog getroffen.
Hersteller und Zulieferer rufen im Wandel der Autoindustrie nach mehr Hilfe der Bundesregierung. Doch eine Civey-Umfrage zeigt: Die Bevölkerung sieht das zu einem signifikanten Teil kritisch.
Die Probleme bei Volkswagen haben Folgen für die Porsche Holding: Der Gewinn ist in den ersten drei Quartalen deutlich gesunken.
In den ersten neun Monaten des Jahres ist der Gewinn des für Transporter zuständigen Gemeinschaftsunternehmens Ford Otosan erheblich zurückgegangen. Dafür nennt das Unternehmen vor allem einen Grund.
Business Class
Kurzarbeit in Köln, weil kaum einer die Elektroautos will: Für Ford in Deutschland zieht sich die Schlinge zu.
Business Class
Dirk Adelmann will mit Smart zurück zu sechsstelligen Verkaufszahlen in Europa. Im Interview spricht er über Preiserhöhungen durch EU-Zölle und die Möglichkeit der Produktion außerhalb Chinas.