Meinung

Welcher Autohersteller baut das erste 20.000-Euro-Auto, das die Massen endlich überzeugt? Chefredakteur Burkhard Riering schreibt jede Woche über die Themen der Branche. Abonnieren Sie hier seinen Newsletter "Zur Sache" und erhalten Sie seinen Kommentar kostenlos schon am Sonntag per E-Mail.

Die von EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen in Aussicht gestellte Zulassung von E-Fuels über das Stichdatum 2035 hinaus sorgt für Diskussionen, auch in der Redaktion der Automobilwoche.

Während alle Welt von Elektroautos redet, bringt Audi noch einmal eine neue Generation seines Mittelklasse-Modells mit Verbrennungsmotoren auf den Markt. Ein Fehler? Nein, meint Stefan Wimmelbücker.

Der VW-Konzern muss sich mit allen Konsequenzen für die Zukunft fit machen, meint Chefredakteur Burkhard Riering. Abonnieren Sie hier seinen Newsletter "Zur Sache" und erhalten Sie seinen Kommentar kostenlos schon am Sonntag per E-Mail.

Audi, China, Prestigeprojekte des Vorgängers: Damit der Weltkonzern VW nicht in die Krise rutscht, muss Vorstandschef Oliver Blume umsteuern.

Porsche hat im ersten Halbjahr einen Absatzrückgang von fast sieben Prozent hinnehmen müssen. Das ist im Jahr des Modellwechsels normal. Die große Bewährungsprobe für die Strategie folgt 2025.

Schon die ersten Autohersteller kooperierten. Doch jetzt geht es um etwas anderes, wie das Beispiel VW und Rivian zeigt, analysiert Burkhard Riering.

Spektakulärer Deal? Beim Interesse von Porsche an der Varta-Tochter V4Drive geht es um etwas ganz anderes, analysiert Michael Gerster.

Stellantis will mehr vom lukrativen Gebrauchtwagen-Geschäft profitieren – zum Nachteil der Händler, meint Automobilwoche-Reporter Christoph Baeuchle.