In Deutschland muss sie sich den Markt nur mit dem VW Bus teilen und hat deshalb einen vergleichsweise leichten Stand. Doch vor allem in Asien tun sich die Mercedes V-Klasse und ihr elektrischer Vetter EQV gegen die Heimspieler schwer. Denn egal ob Denza in China, Hyundai in Korea oder Lexus in Japan: Sie alle bauen mittlerweile vornehmere Vans.
Und das schmerzt die Schwaben gleich doppelt. Zum einen, weil eben genau dort das große Geld verdient wird mit den Großraumlimousinen in Lack und Leder. Und zum anderen, weil es doch arg an ihrem Selbstverständnis kratzen dürfte, dass der Mercedes oder gar der Maybach unter den Vans eben nicht von Mercedes oder von Maybach kommt, sondern von der Konkurrenz.