BYD
Business Class
Eine erste Testfahrt im VW Elektro-Golf zeigt ein hohes Maß an Perfektion. Während zum Beispiel beim Mini E der gesamte Rücksitzraum durch die Batterie ausgefüllt wird, wirkt der Golf Blue-E-Motion derart gut abgestimmt und zu Ende gedacht, dass man ihn sich bereits beim VW-Händler vorstellen könnte. Dort wird er aber erst ab 2013 stehen.>> mehr
Der chinesische Autobauer BYD will in Deutschland noch in diesem Jahr eine Europazentrale aufbauen. BYD suche derzeit nach einem geeigneten Standort in Deutschland, möglichst in der Nähe eines Flughafens, sagte am Montag (Ortszeit) eine BYD-Sprecherin der chinesischen Schwesterzeitschrift der Automobilwoche, Automotive News China.>> mehr
Autos ohne Abgase wären für smoggeplagte Chinesen ein Traum. Für die Industrie sind Elektroautos vielleicht der Exportschlager der Zukunft. Die Volksrepublik setzt voll auf den E-Antrieb und unterstützt deren Entwicklung mit einem weltweit einzigartigen Programm. Auch die deutschen Hersteller wollen von der Entwicklung profitieren. Schon 2012 sollen 500.000 Elektroautos auf Chinas Straßen fahren.>> mehr
Der chinesische Daimler-Partner Build Your Dreams (BYD) plant einem Bericht zufolge die Expansion ins Ausland. Ab 2011 werde BYD Elektro- und Hybrid-Fahrzeuge in Europa verkaufen. Gesteuert werden soll die Europa-Offensive demnach von Deutschland aus.>> mehr
Daimler hat mit seinem chinesischen Partner BYD (Build Your Dreams) die Gründung eines Joint-Ventures beschlossen. Die beiden Autohersteller investieren insgesamt rund 71 Millionen Euro, um die Entwicklung von Elektrofahrzeugen in China voranzubringen.>> mehr
825.000 Millionäre gibt es in China. Die deutschen Premiumhersteller haben auch deshalb erkannt, dass sie im Reich der Mitte einen hervorragenden Absatzmarkt haben. Bislang ist Audi führend, doch Daimler und BMW wollen mit aller Macht aufholen.>> mehr
Business Class
Daimler hat sich vorgenommen, bei der Elektromobilität ganz vorn dabei zu sein. Schon jetzt könnte Mercedes-Benz mehr Elektroautos auf den Markt bringen, wenn die Nachfrage vorhanden wäre, sagte Daimler-Chef Dieter Zetsche bei einem Round Table während der Messe Auto China in Peking. Zetsche sagte: "Wir brauchen hier eine Art Anschubfinanzierung in Form von staatlichen Incentives.">> mehr
Volkswagens Betriebsratschef Bernd Osterloh ist der Ansicht, dass Europas größter Autobauer eine eigene Batteriefabrik braucht. Die Zellen würden wahrscheinlich von einem Partner kommen, aber den Zusammenbau, die Elektronik und die Klimatisierung sowie alle wesentlichen Sicherheitsaspekte müssten bei VW erledigt werden.>> mehr
Mercedes und der chinesischen Batterie- und Autohersteller BYD wollen schon 2012 ihr gemeinsam entwickeltes Elektroauto auf den Markt bringen. "Wir haben uns sehr ehrgeizige Ziele gesetzt", sagte Daimler-Chef Dieter Zetsche in Peking. Auf Fragen nach der Größe des Autos deutete Zetsche auf das "besonders vielversprechende Segment der Taxis" hin.>> mehr
China hat im vergangenen Jahr die USA überholt und ist zum größten Automarkt der Welt aufgestiegen. Das Wachstum ist weiterhin rasant: In den ersten drei Monaten des Jahres wurden 77,5 Prozent mehr Autos als im Vorjahreszeitraum verkauft. Für das gesamte Jahr werden mindestens 25 Prozent Wachstum auf 17 Millionen erwartet.>> mehr