Handel
Business Class
Der Markt für Oberklasse-SUVs ist auf Rekordniveau. Doch die Blase droht zu platzen.
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VW und Allianz kooperieren seit 2013 im Joint Venture Volkswagen Autoversicherung. Im Interview erklären die Allianz-Managerin Katharina Amann und VWFS-Manager Thorsten Krüger, wie sie ihre Produkte künftig noch tiefer in den Verkaufsprozess und die Fahrzeuge selbst einbetten und die Konkurrenz außen vor lassen wollen.
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Der Jeep- und Alfa-Romeo-Händlerverband will künftig auch Fiat-Händler vertreten. Für die sprach bisher der Fiat-Händlerverband. Dieser will sich nun umgekehrt auch für Jeep und Alfa Romeo öffnen. Einen neuen Namen hat der Verband bereits.
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Der Online-Gebrauchtwagenriese Auto1 hat einen neuen Gebrauchtwagen-Preisindex auf Basis seiner Transaktionsdaten aufgelegt. Der Index zeigt einen massiven Einbruch der Gebrauchtwagenpreise zum Jahresende.
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Stellantis ordnet seine Finanzsparte neu: Statt drei Herstellerbanken und zwei Leasinggesellschaften gibt es mit Stellantis Financial Services und Leasys künftig jeweils nur noch einen Anbieter.
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Ein weiterer Autohersteller will das Vertragsverhältnis zu seinen Handelspartnern neu regeln. Wie auch bei anderen Marken werden dabei einige auf der Strecke bleiben.
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Zum Auslieferungsstart der Premium-Limousine ET5 hat der chinesische Hersteller Nio seine Preise auf dem deutschen Markt gesenkt. Das Elektrofahrzeug kostet jetzt 2400 Euro weniger als noch im Oktober angekündigt. Die Details.
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Knapp zwei Drittel der Fahrzeuge in deutschen Fuhrparks fahren mit Diesel-Motor. Die E-Mobilität setzt sich trotz staatlicher Förderung nur langsam durch. Das hat vor allem praktische Gründe.
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Händler stellen sich wegen knapper Margen und schwindender Umsätze im Kerngeschäft breiter auf. Vor allem E-Bikes und Services rund um die E-Mobilität liegen im Trend.
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Drei Jahre nach Beginn des E-Auto-Booms müssen viele Stromer nun erstmals zur Hauptuntersuchung. Die aber ist vor allem für Verbrenner ausgelegt, kritisieren Prüfdienste wie TÜV Süd und GTÜ.
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