Stellantis

Der Flottenleasinganbieter von Stellantis und Crédit Agricole will zügig Marktanteile erobern. Für den wichtigen Markt Deutschland ist dazu ein Strategiewechsel geplant.

Renault Deutschland hat einen neuen Chef: Mitte August übernimmt Florian Kraft die Aufgaben von Markus Siebrecht.

Stellantis will mehr vom lukrativen Gebrauchtwagen-Geschäft profitieren – zum Nachteil der Händler, meint Automobilwoche-Reporter Christoph Baeuchle.

Stellantis baut das Geschäft mit den Gebrauchten kräftig aus: Eine neue B2B-Plattform startet, im nächsten Schritt soll in Deutschland der Direktvertrieb folgen.

Flottenmanager treiben den Umstieg auf E-Mobilität voran, denn er zahlt sich für viele mit Blick auf die Gesamtkosten aus. Doch im Mai gab es einen herben Dämpfer.

Beim elektrischen Citroen C3 findet Stellantis teils radikale Lösungen, um das Auto zum Kampfpreis anbieten zu können.

Wie kein Zweiter warnte Stellantis-Chef Carlos Tavares vor chinesischen Wettbewerbern. Jetzt holt er sie ins eigene Haus. Geht nun seine eigene Prophezeiung in Erfüllung?

Fehlerhafte Zinsabrechnungen sorgen bei zahlreichen Stellantis-Partnern für Ärger. Für die Händler geht es dabei um viel Geld. Selbst Händler, die längst ihren Händlervertrag verloren haben, kämpfen noch mit Stellantis.

Chery macht den Anfang, bald folgen BYD und Dongfeng. Große chinesische Automarken beginnen mit der Produktion in Europa. Für die Autoindustrie ist das eine Herausforderung – bietet aber auch Chancen.