Stellantis
Business Class
Der Jeep- und Alfa-Romeo-Händlerverband will künftig auch Fiat-Händler vertreten. Für die sprach bisher der Fiat-Händlerverband. Dieser will sich nun umgekehrt auch für Jeep und Alfa Romeo öffnen. Einen neuen Namen hat der Verband bereits.
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Stellantis ordnet seine Finanzsparte neu: Statt drei Herstellerbanken und zwei Leasinggesellschaften gibt es mit Stellantis Financial Services und Leasys künftig jeweils nur noch einen Anbieter.
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Stellantis-Kunden warten zum Teil seit Monaten auf ihr bereits zugelassenes Fahrzeug. Händler und Kunden sind genervt. Stellantis verspricht Besserung.
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Nach einem renditestarken Jahr gewinnt die Konsolidierung im Kfz-Gewerbe an Schwung. Größe gilt als Erfolgsfaktor.
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Die Stellantis-Partner sind verunsichert. Sie warten seit Monaten auf ihre neuen Verträge. In Schweinfurt trafen sich mehr als 600 Partner. Sie wollen das so nicht mehr länger hinnehmen.
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Rasanter Aufstieg: Lars Bialkowski übernimmt die Führung von Stellantis Deutschland. Er kam erst vor einigen Monaten von Renault.
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Der neue Jeep Elektro-Hoffnungsträger Avenger entpuppt sich angesichts einer radikal gekürzten Marge für den Handel als Albtraum.
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Opels Deutschland-Chef Andreas Marx treiben drei Ambitionen für die Marke an. Die Händler spielen dabei die Hauptrolle. Der Manager will das Netz noch "qualitativ optimieren".
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Drei Stellantis-Händlerverbände machen bei den Verhandlungen über die neuen Händlerverträge und das echte Agenturmodell bei Stellantis ab sofort gemeinsame Sache. Doch nicht jeder darf in der Allianz mitmachen.
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Business Class
Die FCA-Bank will ein Urteil des Oberlandesgerichts Stuttgart nicht hinnehmen und zieht nun vor den Bundesgerichtshof. Streitpunkt sind unrechtmäßig erhobene Bearbeitungsgebühren.
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