Kommentar: Warum Carlos Tavares gehen muss

Stellantis (lat. von "der mit Sternen Erstrahlte") ist sein Werk. Carlos Tavares hat ein Riesenreich mit 14 Marken erschaffen und aus der Allianz von PSA und FCA im Jahr 2021 den viertgrößten Automobilkonzern der Welt geformt. In der Folge trimmte der Stellantis-König die Marken auf Effizienz, Produktivität und Performance. Tavares hat eine enorme Erfolgsbilanz vorzuweisen.

Doch alte Verdienste zählen im Aufsichtsrat nicht. Die CEO-Euphorie im Hause ist verflogen. Aufsichtsratschef John Elkann teilte mit, dass ein Nachfolger gesucht wird. Das ist bei einem 66 Jahre alten CEO nicht ungewöhnlich. Auch soll Tavares bis Vertragsende Anfang 2026 weitermachen.

Aber die Mitteilung ließ nur noch wenig Vertrauen durchscheinen. Zumal diese Personalie einhergeht mit einem grundlegenden Reshufflement in der gesamten Führungsriege.

Nach den Jahren des Cost Cutting fehlt Elkann eine Zukunftsstrategie. Stellantis steht überall vor Herausforderungen. Umsatz und Gewinn brachen zuletzt ein, die Aktie stürzte ab.

Vor allem in den USA brennt es. Die US-Händler sind wütend. Stellantis hatte die Modellpreise deutlich erhöht, was 2023 einen kurzen positiven Effekt hatte, dann aber zu hohen Standzeiten führte.

Die Marktanteile fielen, die Höfe der Händler stehen voll. Sie werfen dem CEO in einem öffentlichen Brief unverhohlen vor, nur an sich selbst gedacht zu haben: Tavares hat für das starke Gewinnplus im Jahr 2023 rund 36 Millionen Euro verdient.

Die stolzen Amerikaner sehen nun "ihre" Marken durch Stellantis beschädigt. Ram verkauft sich kaum noch, Chrysler ist mit nur noch
einem Modell namens Pacifica ein Schatten seiner selbst, und Jeep ist den Kunden zu teuer geworden.

Die US-Marken haben mit einem veralteten Portfolio, Qualitätsmängeln und einer unausgereiften Modellstrategie zu kämpfen.

Tavares geht als knallharter Kostenkiller in die Automobilgeschichte ein. So hat er PSA gerettet und einen konkurrenzfähigen Konzern erschaffen. Das nächste Kapitel aber müssen andere schreiben.