VW

Ab 2025 gelten in der EU neue CO2-Emissionsziele. Viele Hersteller halten sie für unerreichbar. Kann das CO2-Pooling eine Lösung sein, wie die NGO ICCT in einer Studie vorschlägt?

VW und die IG Metall treffen sich Ende Oktober zur zweiten Verhandlungsrunde. Es gibt viel zu besprechen, denn die Vorstellungen liegen weit auseinander.

Zwischen Konzernführung und Arbeitnehmerseite ist kein Kompromiss in Sicht. Die Vorweihnachtszeit könnte alles andere als besinnlich werden.

Am Montag beginnt der Pariser Autosalon. Europäische Hersteller versuchen, die Konkurrenz aus China in den Schatten zu stellen.

VW leidet unter dem harten Wettbewerb in China. Nur die Stromer, in anderen Regionen Sorgenkinder, bieten Grund zur Freude.

Mitten in der Krise bringt VW ein neues Modell zwischen Tiguan und Touareg auf den Markt. Der Tayron geht mit sieben Antriebsvarianten an den Start.

In Deutschland galten Plug-in-Hybride schon als Auslaufmodell. Jetzt erleben sie nicht nur hierzulande ein Comeback. Hersteller bieten immer mehr Modelle an. Woran das liegt.

Mit sieben Standorten ist die Deisenroth-Gruppe kein Leichtgewicht. Dennoch schlüpft der VW-Konzernhändler unter das Dach der benachbarten und ungleich größeren Glinicke-Gruppe.

Die deutsche Automobilindustrie fürchtet die Strafzölle für aus China importierte Elektroautos. VW-Chef Oliver Blume unterbreitet jetzt einen neuen Lösungsvorschlag.