VW
Business Class
Für Hersteller ist es ein Problem: Noch vor der Corona-Pandemie wurden in Europa jährlich zwei Millionen Fahrzeuge mehr abgesetzt als heute. Die Automobilwoche nennt die Gründe.
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Bisher waren Gebrauchtwagen eine Domäne der Autohändler. Doch die Hersteller wollen zunehmend mitverdienen. Was Stellantis, BMW und VW vorhaben.
>> mehrBMW, Mercedes, Volkswagen – sie alle fürchten den endgültigen EU-Beschluss für Strafzölle gegen E-Autos aus China. Doch kann die Bundesregierung es wirklich noch verhindern?
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Als neuer Leiter des Volkswagen-Stammwerks kehrt Uwe Schwartz nach Wolfsburg zurück. Es ist der Höhepunkt seiner Karriere. Einfach wird sein Job nicht.
>> mehrDem VW-Werk in Osnabrück geht die Perspektive verloren. Der kleine Standort hat ab Ostern 2026 keine Aufträge mehr.
>> mehrDiesel-Affäre: Aus gesundheitlichen Gründen wird der Prozess gegen den früheren VW-Chef monatelang ausgesetzt.
>> mehrAngesichts drohender Werksschließungen tritt der Betriebsrat des Zwickauer VW-Werks zurück. Neuwahlen sollen verhindern, dass die Belegschaft mitten in der Krise schutzlos dasteht.
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Die Krise bei Volkswagen verschärft sich. Der Konzern veröffentlicht erneut eine Gewinnwarnung – und schon ab Dezember drohen Streiks.
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Gebrauchtwagenfinanzierung ist das Kerngeschäft unabhängiger Autobanken. Doch jetzt greifen Hersteller nach dem Geschäft.
>> mehrVolkswagen senkt zum zweiten Mal in diesem Jahr die Prognose und begründet dies vor allem mit der Schwäche von VW Pkw.
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