VW
Business Class
Jahrelang wurden Anpassungen verschleppt. Der neue Sparkurs geht jetzt auf Kosten der Mitarbeiter. Das ist tragisch, aber unumgänglich, meint Automobilwoche-Chefredakteur Burkhard Riering.
>> mehrZum Prozessauftakt um manipulierte Dieselmotoren lässt der ehemalige VW-Chef alle Vorwürfe zurückweisen. Laut Staatsanwaltschaft wusste er dagegen deutlich früher Bescheid als bislang angegeben.
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VW steht vor konfliktreichen Wochen. Der Vorstand spricht von Werksschließungen und betriebsbedingten Kündigungen. Die wichtigsten Fragen und Antworten.
>> mehrWeil der Sparkurs nicht ausreicht, hat das Unternehmen die Jobgarantie gekündigt. Damit sind betriebsbedingte Kündigungen möglich. Mindestens einem Werk droht die Schließung.
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Nächstes Jahr gelten härtere CO2-Flottenziele in der EU. Für Volkswagen wird es besonders schwer, wie exklusive Berechnungen für die Automobilwoche zeigen.
>> mehrVorstandsposten im VW-Konzern gehen derzeit oft an Porsche-Manager. Das hat Methode, schreibt Automobilwoche-Herausgeber Burkhard Riering. Seinen wöchentlichen Newsletter können Sie hier direkt abonnieren.
>> mehrVW muss sparen und Stellen streichen. Ab Oktober beginnen Beratungsgespräche, die Beschäftigten zeigen sollen, welche beruflichen Alternativen es gibt.
>> mehrVier Milliarden Euro soll die Kernmarke Volkswagen allein in diesem Jahr einsparen. Markenchef Thomas Schäfer setzt dafür unter anderem erneut beim Personal an.
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Schon Ende Oktober will die EU die Strafzölle auf Elektroautos aus chinesischer Produktion fest einführen. Deutsche Hersteller hoffen noch auf eine Wende. Denn zum Vorgehen der EU gibt es Fragezeichen.
>> mehrBernhard Bauer gibt die Leitung von Seat und Cupra in Deutschland nach zehn Jahren ab. Sein Nachfolger steht bereits fest.
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