Alle Nachrichten
Mahle-Chef Arnd Franz ordnet den Konzern neu. Zwei Geschäftsführer müssen das Unternehmen verlassen.
Markenchef Thomas Schäfer nennt Details zu den Software-Plänen mit Rivian. Das Trinity-Projekt spielt dabei zunächst keine Rolle.
Versicherer suchen nach Ergänzungen ihres Kerngeschäfts. Die HUK-Coburg treibt nun den Ausbau ihrer Dienstleistungen rund um die Mobilität voran.
Der französische Zulieferer Valeo will in Europa zwei Standorte schließen und 1000 Jobs streichen. Insgesamt 200 Stellen sollen auch in Deutschland, Polen und Tschechien wegfallen.
Der Landtag von Nordrhein-Westfalen berät über den erneuten Stellenabbau bei Ford. Die IG Metall fürchtet ein düsteres Szenario.
Das Event zum Jahresanfang ist die Automobilwoche Konferenz "Next big things" in der Motorworld München. Es geht um die Strategien, Konzepte und Geschäftsmodelle der Zukunft.
Business Class
Der künftige US-Präsident fordert die Autoindustrie heraus. Das bietet neue Risiken für Europas Hersteller und Zulieferer – aber auch Chancen.
Business Class
Was sind die Technologien von Morgen? Forscher von Mercedes-Benz gewähren in Sindelfingen einen exklusiven Einblick in ihre Arbeit.
Die Pleite des Sitzherstellers Recaro hat zu einem Produktionsstopp bei Ineos geführt. Nun soll das Werk in Hambach im Januar wieder anlaufen.
Der Tarifkonflikt steuert auf eine Eskalation zu. Wie verhärtet die Fronten sind, ist an neuen Aussagen von VW-Markenchef Thomas Schäfer zu erkennen.
Der Software-Riese SAP ist Partner vieler Unternehmen der Autoindustrie. Mit "RISE with SAP" verspricht dieser eine effiziente Cloud-Transformation, doch die Verunsicherung ist groß. Das kostenlose Webinar klärt die wichtigsten Fragen.
Business Class
Die wirtschaftliche Lage vieler deutscher Händler von Jeep, Alfa Romeo und Fiat ist angespannt. Auf der Tagung des Händlerverbands gab es deutliche Kritik, aber auch die Hoffnung auf ein Einlenken von Stellantis.
Von Januar an steht das globale Hyundai-Geschäft unter neuer Leitung. Der kommende Chef hat vorab seinen Wachstumsplan erklärt.
Business Class
Bosch will weitere 5500 Stellen abbauen, die meisten davon in Deutschland. Im Interview mit der Automobilwoche verteidigt Konzernchef Stefan Hartung den Sparkurs.