Autohersteller
Der Verband der Automobilindustrie registriert 20 Prozent mehr Anmeldungen von Ausstellern für die IAA Mobility 2025. Die Zusagen einiger Branchengrößen fehlen noch.
Der chinesische Auto-Riese Geely räumt seine Markensammlung auf. Lynk & Co wird mangels Erfolg beim aufstrebenden Hersteller Zeekr integriert.
Business Class
VW Pkw will die Kosten mithilfe digitaler Methoden senken und schneller werden. Entwicklungsvorstand Kai Grünitz sagt im Interview mit der Automobilwoche, wie das gehen soll.
Die CEOs von Porsche, Mercedes und Bosch haben sich mit der Landesregierung Baden-Württembergs zum Strategiedialog getroffen.
Business Class
Mit dem Ende der Focus-Produktion bei Ford in Saarlouis endet dort in einem Jahr die Fahrzeugfertigung. Ford hat zugesichert, 1000 Stellen zu erhalten - doch noch gibt es keine Jobs für diese Mitarbeiter.
Lucid bekommt weitere 1,5 Milliarden Dollar von seinem Großaktionär. Der Autobauer braucht Kapital, nicht nur für den Anlauf des neuen SUVs.
Über Jahrzehnte prägte Bernd Osterloh die betriebliche Mitbestimmung bei Volkswagen. Jetzt meldet sich der Ex-Betriebsratschef aus dem Ruhestand zu Wort und gibt sich besorgt.
Mercedes hat in China als erster Hersteller die Zulassung zum Test von Fahrzeugen auf Stufe 4 des autonomen Fahrens bekommen. Auch vom Seriensystem "Drive Pilot" auf Stufe 3 gibt es Neuigkeiten.
Business Class
Leapmotor ist die inoffizielle 15. Marke von Stellantis. CEO Carlos Tavares nimmt damit Konkurrenz zu anderen Konzernmarken in Kauf.
Business Class
Die neue Diesel-Debatte, ausgelöst durch einen Brief von Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) an die EU-Kommission, wirft ein Schlaglicht auf die Verfahren zur Abgasmessung.
Die in Zusammenarbeit mit SAIC für China entwickelten neuen Audi-Modelle könnten erstmals ohne das ikonische Markenlogo mit den vier Ringen erscheinen. Die Hintergründe.
Business Class
Probleme, teils Krisenstimmung: Hersteller und Zulieferer stehen vor enormen Herausforderungen. Die Automobilwoche analysiert die sieben Wichtigsten.
Eine Überschwemmung bei einem Zulieferer führt dazu, dass Jaguar Land Rover bis Jahresende weniger Autos bauen wird als geplant. Porsche hat das gleiche Problem.
Verkehrsminister Volker Wissing weckt mit einem Brandbrief an die EU Sorgen. VDA-Präsidentin Hildegard Müller fordert eine Klarstellung zu den Emissionsregeln.