Automobilzulieferer
Der Zulieferer konkretisiert seine Stellenstreichungen außerhalb Deutschlands. Für die Werke im österreichischen Berndorf und im englischen Sheffield bedeutet das das Aus.
Business Class
Valeo-Chef Christophe Périllat und VDA-Vizepräsident Arndt G. Kirchhoff fordern von der EU eine aktivere Industriepolitik. Abwarten sei keine Option.
Der Umformspezialist Hirschvogel will in Deutschland in den nächsten zwei Jahren 500 seiner 3600 Jobs streichen – vor allem in Denklingen und Schongau.
Business Class
Bosch will weitere 5500 Stellen abbauen, die meisten davon in Deutschland. Im Interview mit der Automobilwoche verteidigt Konzernchef Stefan Hartung den Sparkurs.
Business Class
Der kalifornische Chip-Spezialist SiMa.ai hat einen ersten Partner aus der Autoindustrie gewonnen und weiteres Geld eingesammelt. Spätestens 2029 soll der auf Künstliche Intelligenz getrimmte Prozessor in ersten Autos eingesetzt werden.
Business Class
Der Industriedienstleister Leadec bleibt trotz Gegenwinds in der Autoindustrie auf Wachstumskurs. Das hat mit einer bestimmten Strategie zu tun.
Business Class
Mit Harald Straky hat der Zulieferer Dräxlmaier einen neuen Technik-Chef gefunden. Zudem wurde er in die Geschäftsführung des Unternehmens berufen.
Über ein Jahrhundert lang führten Familienmitglieder den schwäbischen Zulieferer Marquardt. 2025 wird mit dieser Tradition gebrochen: Der Nachfolger von CEO Harald Marquardt kommt von Hella.
Die Autobranche hat laut einer EY-Studie an Umsatz und Beschäftigung zugelegt. Doch es gibt eine wachsende Kluft zwischen Zulieferern und Herstellern. Für Bosch, Conti, ZF und Co. sind die Prognosen düster.
Business Class
Noch in diesem Jahr will der Zulieferer ZF Friedrichshafen die Division Passive Sicherheitstechnik ausgliedern. Spartenleiter Rudolf Stark erklärt, wo er Chancen für Wachstum sieht.
Business Class
Der Chiphersteller NXP will die Entwicklung von Fahrzeugarchitekturen vereinfachen und die Kosten senken. Mit einer offenen Plattform soll die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Partnern vertieft werden.
Continental Automotive gibt die Standorte in Wetzlar und Schwalbach auf. Von insgesamt 2300 Mitarbeitern sollen 1100 an anderen Conti-Standorten arbeiten. 1200 Jobs werden abgebaut.
Business Class
Unter dem Namen ZF Lifetec wird künftig die Division Passive Sicherheitstechnik des Friedrichshafener Zulieferers firmieren. Der Konzern will den Bereich ausgliedern. Optionen sind ein Verkauf oder ein Börsengang.
Business Class
Sabine Jaskula zieht zum 1. Januar 2024 in den Aufsichtsrat von Mahle ein. Die Personalvorständin des Zulieferers ZF hatte ihren zum Jahresende auslaufenden Vertrag mit den Friedrichshafenern nicht verlängert.