Automobilzulieferer
Business Class
Bosch will weitere 5500 Stellen abbauen, die meisten davon in Deutschland. Im Interview mit der Automobilwoche verteidigt Konzernchef Stefan Hartung den Sparkurs.
Betroffen sind die Bereiche Software, Elektrokomponenten und Lenksysteme. Mehr als die Hälfte der Stellen fällt in Deutschland weg.
Ab Dezember wird am ZF-Standort Schweinfurt die Arbeitszeit für sieben Monate von 35 auf 32,5 Wochenstunden abgesenkt.
Der mit großen Hoffnungen gestartete Batteriezellen-Hersteller hat Insolvenz nach US-Recht angemeldet. Nun zieht der Gründer und Chef Konsequenzen.
Business Class
2024 läuft es so schlecht für Stellantis, dass der Vertrag von CEO Carlos Tavares nicht verlängert wird. Die größte Baustelle liegt in den USA.
Business Class
Nach der Mehrheitsübernahme durch Luxshare läuft die Restrukturierung. Eine Job- und Standortgarantie geben die Chinesen nicht. Was CEO Rinnerberger jetzt erwartet.
Business Class
Verheißung und Frustration liegen bei der Entwicklung von Komponenten für Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb eng beisammen. Hohe Preise schrecken aktuell Käufer ab.
Volkswagen hat die 12. Internationale Zuliefererbörse genutzt, um den Dialog mit seinen Lieferanten zu intensivieren. Im Gegensatz zu den Veranstaltungen der Vorjahre traten Beschaffung und Technische Entwicklung von VW als Tandem auf.
Im Sommer war ZF-Vorstand Stephan von Schuckmann aus familiären Gründen von seinem Posten zurückgetreten. Nun hat das Unternehmen einen Nachfolger für die Elektro-Division gefunden.
Um wegen Überkapazitäten nicht 650 Arbeitsplätze abbauen zu müssen, will der Zulieferer ZF in Schweinfurt wöchentlich 22.750 Arbeitsstunden einsparen.
Nahe Saarbrücken wollten der Zulieferer und das US-Unternehmen gemeinsam Halbleiter produzieren. Doch daraus wird wohl nichts. ZF widerspricht Medienberichten.
Business Class
Es geht um einen Liefervertrag für E-Motoren. Bosch und Rivian haben sich gegenseitig verklagt.
Business Class
Die europäischen Autozulieferer kämpfen mit der Transformation. Zehntausende Stellen sind bedroht. Doch 2025 könnte sich die Industrie langsam wieder erholen.
Die 12. Internationale Zuliefererbörse IZB hat begonnen. VW-Beschaffungsvorstand Dirk Große-Loheide sieht Fahrzeughersteller und Zulieferer vor einem harten gemeinsamen Weg.