CATL und Stellantis planen Großes

Stellantis und der chinesische Batterie-Konzern CATL planen eine weit reichende Kooperation, die über einen üblichen Liefervertrag hinausgeht. Die Unternehmen wollen künftig moderne Batterien gemeinsam entwickeln und weitere Projekte in der Batterie-Wertschöpfungskette gemeinsam gehen.

Wie beide Unternehmen am Dienstag mitteilten, erwägen sie ein 50:50-Joint Venture, um die künftigen Aktivitäten langfristig gemeinsam zu steuern.

Sie unterzeichneten eine Absichtserklärung, wonach CATL günstige Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) zum Bau von Elektrofahrzeugen in Europa an Stellantis liefern soll.

Dieser Batterie-Typ gilt als vergleichsweise günstig bei gleichzeitig langer Lebensdauer und hoher thermischer Stabilität. In China werden bereits zahlreiche Modelle aus dem B- und C-Pkw-Segment mit LFP-Batterien ausgestattet.

„Diese Absichtserklärung mit CATL für LFP-Batteriechemie ist ein weiterer Bestandteil unserer langfristigen Strategie, die Freiheit der Mobilität der europäischen Mittelklasse sicherzustellen“, erklärte  Stellantis-Chef Carlos Tavares.

Gemeinsam mit CATL werde Stellantis "innovative, erschwingliche Batterietechnologie zur Verfügung stellen." Dieser Schritt sei zugleich eine weitere Maßnahme um Stellantis Ziel von Netto-Null-CO2-Emissionen bis 2038 zu erreichen.

Im Rahmen seines Strategieplans "Dare Forward 2030" will Stellantis bis 2030 100 Prozent seiner batterieelektrischen Pkw rein elektrisch anbieten, in den USA sollen es dann 50 Prozent sein.

Aus dem Datencenter:

Modellvorschau Stellantis (Plattform STLA Medium) 2024 bis 2026