NHTSA untersucht Bremsenprobleme bei Fisker

Update 19.1.2024: Statement von Fisker

Das Elektroauto-Start-up Fisker sieht sich einer Untersuchung durch die US-Behörden gegenüber. Grund dafür sind Beschwerden, dass sein erstes Fahrzeug, das SUV Ocean, auf glatten Oberflächen oder auf holprigen Straßen an Bremsleistung verlieren könnte, so die National Highway Traffic Saftey Administration (NHTSA) in einer Mitteilung.

Das Office of Defects Investigation (Büro für Mängeluntersuchungen) der Behörde leitete eine vorläufige Bewertung ein, um das Ausmaß des potenziellen Problems zu ermitteln und "die möglichen sicherheitsrelevanten Probleme vollständig zu bewerten", schrieb die NHTSA in der Mitteilung vom 11. Januar.

Neun Beschwerden im Zusammenhang mit den Bremsen wurden bei der Aufsichtsbehörde eingereicht, darunter eine, in der von einem Unfall und einer Verletzung die Rede war, hieß es.

"In den Beschwerden wird ein teilweiser Verlust der Bremswirkung auf Oberflächen mit geringer Traktion behauptet, ohne dass der Fahrer gewarnt wird", so die NHTSA. "Dies führt zu einer plötzlichen Verlängerung des Bremswegs." Einige Beschwerden besagen, dass es zu einem Verlust der gemischten Bremsfunktion kommen kann, eine Anspielung auf die Verwendung traditioneller Bremsen in Verbindung mit regenerativem Bremsen bei einem Elektrofahrzeug.

Am Dienstag hatte Fisker eine Stellungnahme abgelehnt. Am Freitag teilte das Unternehmen mit: "Fisker kooperiert in dieser Angelegenheit vollständig mit der NHTSA." Im Dezember habe man nach Beschwerden von Kunden das regenerative Bremssystem per Over-the-air-Update angepasst. Dadurch sei das Kundenerlebnis beim Überfahren von Bodenwellen und unebenen Oberflächen verbessert worden.

Die Untersuchung findet zu einem Zeitpunkt statt, an dem Fisker mit dem Verkauf und Vertrieb des Ocean kämpft und vor kurzem angekündigt hat, sein Direktvertriebsmodell in den USA aufzugeben und stattdessen Franchise-Händler zu rekrutieren.

Fisker sagte am 29. Dezember, dass es 10.142 Ocean für die globalen Märkte im Jahr 2023 in einer Auftragsfertigung in Graz, Österreich, produziert, aber nur 4700 ausgeliefert hat, hauptsächlich in Europa und den USA, seinen ersten Märkten. Der Autohersteller sagte diesen Monat, dass er 50 Händler in den USA und Kanada anpeilt, die den Verkauf und Service von seinen Direktvertriebsaktivitäten übernehmen sollen.

Nach der Ankündigung der neuen Verkaufsstrategie sank der angeschlagene Aktienkurs von Fisker weiter. Die Aktie schloss am Freitag mit einem Kurs von 1,03 $ pro Aktie, was einem Verlust von 37 Prozent seit Jahresbeginn entspricht. In den letzten zwölf Monaten ist der Aktienkurs von Fisker bis zum Schlusskurs am Freitag um 86 Prozent gefallen. Bei Handelsschluss am Dienstag sank die Aktie um 6,18 Prozent und schloss bei 0,96 Dollar.

Der Autohersteller hat in letzter Zeit auch einen Wechsel an der Spitze der Buchhaltung erlebt. Letzte Woche ernannte Fisker einen neuen Chief Accounting Officer, nachdem das Unternehmen seit Oktober zwei Mitarbeiter in dieser Position verloren hatte. Fisker teilte am 8. Januar mit, dass Angel Salinas, ehemals bei PricewaterhouseCoopers tätig, zum neuen Leiter der Buchhaltung ernannt wurde.

Laut der NHTSA-Website haben Ocean-Besitzer 19 Beschwerden im Zusammenhang mit dem Fahrzeug eingereicht, von denen neun die Betriebsbremsen betreffen.

In einer Beschwerde vom 13. Dezember sagte ein Besitzer, dass das Fahrzeug auf holprigen Straßen die regenerative Bremse zu verlieren schien. Beim regenerativen Bremsen werden die Elektromotoren eines Elektrofahrzeugs genutzt, um das Fahrzeug neben den herkömmlichen Reibungsbremsen abzubremsen.

Der Ocean-Besitzer sagte, dass zusätzlich zum Verlust der regenerativen Bremsung die Reibungsbremsung um ein oder zwei Sekunden verzögert wurde, bevor sie schließlich einsetzte. In der Beschwerde heißt es, dass das Bremsproblem mehrfach aufgetreten sei.

In einer Beschwerde vom 12. Oktober an die NHTSA behauptete ein anderer Besitzer, dass das Bremsproblem in einer Baustelle in der Nachbarschaft aufgetreten sei.

"Als ich mitten in der Kurve auf eine Reihe von Bodenwellen stieß, die durch die Baustelle verursacht wurden, beschleunigte das Auto plötzlich. Ich betätigte die Bremsen so weit ich konnte, war aber nicht in der Lage, das Auto zu verlangsamen, bis ich den unebenen Teil der Straße passierte, der einen Teil des Zebrastreifens einschließt", heißt es in der Beschwerde.

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den Fisker Ocean Baujahr 2023?