Stefan Wimmelbücker

Von seinem ersten Elektroauto ist Ferrari offenbar ziemlich begeistert. Anders lässt sich der hohe Preis nicht erklären.

Mit dem Wechsel verliert CEO Thomas Ingenlath seinen größten Fürsprecher. Der neue Chefaufseher kommt in einer turbulenten Phase.

Mit Fisker verschwindet eine weitere Marke aus der Autowelt. Warum das ein Verlust für die ganze Branche ist.

Das Elektroauto-Start-up Fisker hat Insolvenz angemeldet. Dafür gibt es eine Reihe von Gründen, nicht alle sind hausgemacht. Die Automobilwoche-Redaktion nennt sieben Punkte.

VW Nutzfahrzeuge bekommt einen neuen Produktionsvorstand: Steffen Reiche folgt auf Josef Baumert.

Audi hält trotz schwacher Nachfrage an seinen Elektro-Plänen fest und bereitet das Werk in Mexiko für die Produktion von E-Autos vor.

Während die Preise für das Model Y sinken, geht es beim Model 3 in die andere Richtung. Tesla reagiert damit als erster Hersteller auf die Zollankündigung. 

Ford plant den Abbau von Arbeitsplätzen in seinem Werk in Spanien. Möglicherweise wird ein Teil der Entlassenen in einigen Jahren wieder eingestellt.

Der Klassiker von VW hat in diesem Jahr ein Comeback hingelegt. Ein anderer alter Bekannter aus Deutschland legt sogar noch stärker zu.

15 Millionen E-Autos sollen bis 2030 in Deutschland unterwegs sein. In einer Studie aus dem Umfeld des Verkehrsministeriums taucht nun eine andere Zahl auf.

Laut den Zahlen des KBA büßte 2024 kein Hersteller so viel ein wie Tesla. Aber auch die deutschen Premiummarken schwächeln im Mai.

Der Bau der geplanten Batteriefabrik in Kaiserslautern ist unterbrochen worden. Grund dafür: die sinkende Nachfrage nach E-Autos.

2027 kommt der ID.1, VWs E-Auto für rund 20.000 Euro. Ein Blick in die Unternehmensgeschichte zeigt: Mit preiswerten Autos haderte der Konzern bislang.

Die Kooperation mit Renault ist gescheitert: Schafft VW dennoch ein Elektroauto für 20.000 Euro? Die bisherigen Erfahrungen der Wolfsburger mit Kleinstwagen sind wenig ermutigend.

Tesla-Chef Elon Musk ist für vollmundige Versprechen bekannt. Nun hat ein Kunde, der sich auf die Ankündigungen verlassen hat, den Autobauer verklagt.