Handel

Änderungen sind beim Kfz-Gewerbe-Verband dringend nötig. Auch mit heftigen Auseinandersetzungen. Bislang gibt es jedoch nur Verlierer, meint Christoph Baeuchle.

Viele Partner überlegen, ihr Engagement herunterzufahren oder gar zu beenden. Warum das Verhältnis so zerrüttet ist. Den wöchentlichen Handels-Newsletter können Sie hier direkt abonnieren.

Der Händler-Lobbyverband zerlegt sich in aller Öffentlichkeit. Nun hat der Kfz-Landesverband NRW den Austritt aus dem ZDK vorbereitet. Andere Landesverbände sollen folgen.

Der Flottenmarkt gibt erste Zeichen für die erwartete Gesamtentwicklung im nächsten Jahr: Verbrenner brechen ein, elektrifizierte Fahrzeuge legen deutlich zu.

Mehr E-Autos, weniger Werkstattauslastung - Skoda und seine Partner wappnen sich für "ein Jahr mit extremen Herausforderungen". Mit einer kürzlich getroffenen Entscheidung des Herstellers sind die Händler sehr zufrieden.

Um weiter zu den größten Autohändlern Deutschlands zu gehören, trimmt Florian Glinicke sein Unternehmen auf Wachstum. Im Interview spricht der Manager außerdem über die Trennung von Jeep und sagt, was MG besser macht als BYD.

Eigentlich sollen Plug-in-Hybridantriebe Herstellern helfen, die CO2-Ziele zu erreichen. Doch die vermeintlich günstige Lösung hat einen Haken: den Restwert.

Wie viel ein gebrauchtes E-Auto wert ist, hängt maßgeblich vom Zustand der Batterie ab. Schon Abweichungen um wenige Prozentpunkte können einen Unterschied von mehreren tausend Euro machen.

Der monatelang schwelende Streit im ZDK eskaliert. Jetzt gibt es Rücktrittsforderungen gegen den Vizepräsidenten aus dem Vorstand.