Autohersteller
Der Verband der Automobilindustrie registriert 20 Prozent mehr Anmeldungen von Ausstellern für die IAA Mobility 2025. Die Zusagen einiger Branchengrößen fehlen noch.
Der chinesische Auto-Riese Geely räumt seine Markensammlung auf. Lynk & Co wird mangels Erfolg beim aufstrebenden Hersteller Zeekr integriert.
Business Class
VW Pkw will die Kosten mithilfe digitaler Methoden senken und schneller werden. Entwicklungsvorstand Kai Grünitz sagt im Interview mit der Automobilwoche, wie das gehen soll.
Die CEOs von Porsche, Mercedes und Bosch haben sich mit der Landesregierung Baden-Württembergs zum Strategiedialog getroffen.
Business Class
Der Mobilitätsforscher Andreas Herrmann sieht im Interview mit der Automobilwoche reale Chancen für Robotaxis. Sie seien keine Nischenanwendung mehr.
Für die deutsche Autobranche sieht es derzeit nicht gut aus: Die Mehrheit erwartet eine Verschlechterung der wirtschaftlichen Lage in den nächsten Jahren.
Mercedes hat im zweiten Quartal weniger Autos verkauft, vor allem von den teuren Modellen. Das schlägt sich deutlich in den Geschäftszahlen nieder.
Sie sind die Kunstwerke des Motorenbaus: Zwölfzylinder-Aggregate. Jetzt hat Bentley wie angekündigt die Produktion des W12 eingestellt. Die Zukunft der Marke ist elektrisch.
Nach Mercedes überlegt jetzt auch Volvo, nicht so schnell zum reinen E-Auto-Hersteller zu werden wie zunächst geplant. CEO Jim Rowan hat Änderungen angedeutet.
Ford hadert weiterhin mit hohen Verlusten im Geschäft mit Elektroautos. CEO Jim Farley findet angesichts der Zahlen für das zweite Quartal deutliche Worte.
Business Class
Der Premiumhersteller Audi hat seine Halbjahreszahlen vorgelegt. Die Ingolstädter korrigieren zumindest das sehr schwache erste Quartal. Das Werk Brüssel verhagelt die Prognose.
Das zweite Quartal lief für Audi alles andere als glänzend, doch im Vergleich zum sehr schwachen Jahresstart hat sich die VW-Tochter verbessert. Im ersten Halbjahr kann der Hersteller vor allem mit dem Geschäft in Deutschland nicht zufrieden sein.
Der Geruch im Innenraum von Neuwagen kann bei sehr hohen Temperaturen krebserregend sein. Zu dieser bedrohlichen Einschätzung kommt eine gemeinsame Studie von amerikanischen und chinesischen Wissenschaftlern.
Business Class
Kleiner, leichter, günstiger und nun auch elektrisch. Kei-Cars sind sehr erfolgreich in Japan. Mit Renault-Chef Luca de Meo gibt es einen einflussreichen Befürworter in Europa.